试压燃版昂克赛拉,听到声浪的那一刻,多花的2万值了!
首先，这台压燃版昂克赛拉相比现款0L车型给人最明显的变化就是，在全速域的大动力请求上表现得更加从容。仍然灵敏的油门响应，但从体感上来说，发动机的绝对动力也要更胜一筹。180Ps，230N·m的动力，甚至要比5T的思域在参数上都更亮眼，但在实际驾驶感受上，压燃版昂克赛拉更多的是细腻和顺畅。
官方售价乍一看真挺贵的，但毕竟非压燃版本昂克赛拉与CX-30的价格就摆在那里，全新的动力系统靠进口，价格必然更贵。其实来看看差价，海外版本的压燃与非压燃差价在4-6万元人民币，国内昂克赛拉的差价1万，CX-30差价8万元，只不过压燃版仅推出顶配车型，价格必然就不那么友好了。
月16日，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市，该车为昂克赛拉新增车型，售价为199万元。
月16日，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机。
以下是买昂克赛拉的十大忠告：颜色选择：避开“魂动红”溢价陷阱，水晶魂动红要额外付6000元，补漆贵且工艺要求高，小刮擦可能整面重喷。推荐铂钢灰或珠光白，保值率高、后期维护成本低。
2020款昂克赛拉压燃版到店,2.0L更大功率180马力,配6AT
1、动力方面，2020款昂克赛拉压燃版车型搭载一款0L自吸发动机，匹配6AT变速箱，更大功率180马力，发动机特有技术为——SPCCI火花点火控制压燃点火技术，还是很强劲的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、昂克赛拉是马自达旗下的一款经典三厢车，整体外观设计还是非常年轻化的，今年9月，马自达推出了2020款昂克赛拉压燃版车型，更加强劲的动力深受车主喜欢。据了解，这款车售价为199万元，配置方面也十分丰富，算是一款顶配车型了。
3、最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，近距离了解了一下这款车型。2020款马自达昂克赛拉的外观上延续了家族式的设计风格，汽车的进气格栅相当的精致，周边装饰了镀铬饰条来提升质感，黑色样式的中网质感十足，汽车的前大灯组是柳叶式的风格，灯组的内部透镜比较圆润，点亮之后的辨识度很高。
再等俩月,压燃版昂克赛拉将上市,但价格会有所提升
日前，有媒体从马自达经销商处获悉，考虑到国内消费者的旺盛需求，马自达将提前进行引入SKYACTIV-X发动机，据悉，全新马自达昂克赛拉SKYACTIV-X版车型有望在今年5月份上市。
长安马自达于成都车展发布了压燃版昂克赛拉车型，该车的更大亮点莫过于搭载了Skyactiv-X 0L压燃发动机，从而实现动力提升和油耗降低，新车将于9月底或10月初上市。
月16日，马自达3 昂克赛拉压燃版正式上市，该车为昂克赛拉新增车型，售价为199万元。
值得一提的是，压燃版昂克赛拉不仅在动力上大有变化，在NVH方面也有着显著的提升。特别是在高转速情况下，发动机不单噪音被抑制的很出色，就连音色听起来也充满了浑厚感。所以综上所述，压燃版昂克赛拉既保留了它既有出色的操控表现，还在动力响应及绝对动力表现上更为出色。
文 | 拎壶冲 在无数信仰粉的期盼之下，昨晚，马自达终于将那台“e-创驰蓝天X发动机”带到了中国，MAZDA 3昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA CX-30 X压燃尊荣型分别定价为199万元和199万元。价格也算是在意料之中。
售价近20万的马自达CX-30你会考虑吗？9月16日，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机。
最适合年轻人的轿车之一,全新马自达3昂克赛拉产品力分析!
1、在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一，我想应该没有什么人会反驳，毕竟在这个区间里，除了思域、凌渡、福克斯等稍微能打的车型之外，剩下的也就这台昂克赛拉了。因此，15万以内真的只能买朗逸、卡罗拉这类油腻大叔车吗？非也，年轻人，全新马自达3昂克赛拉建议你了解下。
2、作为一台紧凑级轿车，马自达3昂克赛拉拥有4662*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距，从短小精干的外观就可感知到内部的空间仅仅够用，身高180cm的乘客在后排时只能获得4指的膝部余量和2指的头顶空间，后排配有中央出风口，但并不支持外接电源接口，后排中间地台也有手机高度的凸起，中间位置因此也不太适合坐人。
3、全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动、设计层面吸引眼球、燃油经济性高，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高。
4、动力方面，全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机，拥有5L和0L两套动力总成；5L版本更高车速：197km/h，0L版本更高车速：213km/h；均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构，前制动器采用通风盘式，后制动类型为实心盘式，驱动方式为前置前驱。
5、昂克赛拉动力方面配备0L发动机，更大输出功率158马力，峰值扭矩202牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
适合年轻人的之一台车型,2.0L的马自达昂克赛拉!
1、没有之一（其他的车型，那些都是单纯的快），所以年轻人的之一辆车型，小编还是更加推荐选择马自达昂克赛拉0L的版本，别让自己之一辆车就直接选择了速腾L或者朗逸车型，毕竟这些车型是你年龄增长之后，才适合开的车型，趁着年轻多开开这类与众不同的车型吧。就比如今天所述的马自达昂克赛拉！一台能让你体验到人马合一的车型。
2、马自达此次推出的昂克赛拉0L质擎版，显然是为了拉低0L车型的入门门槛，以吸引更多消费者。在保证品牌魅力的同时，马自达也满足了消费者对价格的需求。这一策略不仅体现了马自达对市场变化的敏锐洞察，也展示了其灵活应对市场挑战的能力。
3、作为一台紧凑级轿车，马自达3昂克赛拉拥有4662*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距，从短小精干的外观就可感知到内部的空间仅仅够用，身高180cm的乘客在后排时只能获得4指的膝部余量和2指的头顶空间，后排配有中央出风口，但并不支持外接电源接口，后排中间地台也有手机高度的凸起，中间位置因此也不太适合坐人。
素有“东瀛宝马”之称的马自达昂克赛拉有哪些优缺点?
优点1：次时代+魂动0版本设计，颜值再创新高 在马自达3的继任者昂克赛拉当年刚发布之时，魂动理念的外观设计就引发了足够的评论热度，因为真的太好看了。马自达这一设计语言经过多年依然不过时，可见其是一个经得住时间考验的经典。
马自达车型，如阿特兹、昂克赛拉等，在操控性能上表现出色，具有精准的转向和稳定的悬挂系统，能够为驾驶者带来类似于宝马的驾驶体验。运动风格设计：马自达车型在设计上强调运动风格，外观动感时尚，内饰也充满运动气息，这与宝马的运动定位不谋而合。
底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。
车厢隔音差、动力没有涡轮增压车型强。以上这些缺点也是导致马自达昂克赛拉销量不好的原因，但是它的两个优点依旧吸引着很多年轻人，但是很多年轻认像生活低头了，所以选择了空间更大的车型，以至于马自达一直较好不叫座。不过新款马自达3即将发布，这些缺点已经改了一大部分，不着急的话可以再等等。
