建投能源新能源发电装机容量

1、建投能源的新能源发电装机容量在2025年已经达到一个比较可观的规模。根据公开数据，截至2025年之一季度，建投能源的新能源装机容量约为800万千瓦左右，其中风电和光伏占比较大。具体来看，风电装机容量大约在450万千瓦，主要分布在华北、西北等风资源较好的地区。

2、建投能源的火力发电装机容量目前公开数据显示在3000万千瓦左右，属于国内规模较大的火电企业之一。具体数据可能随项目投产或关停有小幅波动，建议参考企业最新年报或官方发布的信息。 装机构成方面，主要以燃煤机组为主，包括部分超临界、超超临界高效机组，这类机组热效率较高，环保指标相对更好。

3、建投能源具备显著的行业竞争优势：规模与资源优势：截至2024年上半年，控股装机容量达1076万千瓦，火电装机占比较大；新能源发展良好，已投产30.6万千瓦，在建90万千瓦，备案及储备216万千瓦；2025年煤炭长协覆盖率超100%，保障了煤炭供应和稳定的燃料成本。

4、截至2008年底，河北建投新能源有限公司拥有运营风电场五个，总装机容量为98万千瓦，包括康保卧龙山风电场、沽源五花坪风电场、海兴风电场、蔚县空中草原风电场和崇礼清三营风电场。

5、核准项目十六个，装机容量902万千瓦。其中国家特许权项目四个：张家口坝上百万基地东辛营20万千瓦风电场、围场御道口牧场15万千瓦风电场、围场御道口乡20万千瓦风电场、康保卧龙山风10万千瓦风电场。做为河北省新能源产业的龙头企业，公司在省内占有的风资源储量、装机容量均居前茅。

新能源汽车电池容量一般是多少

1、新能源汽车电池容量因车型而异。一般来说，常见的新能源汽车电池容量在30kWh到100kWh之间。不同类型的新能源汽车，其电池容量有所不同。小型纯电动车型，比如城市通勤用的微型车，电池容量可能相对较小，通常在30kWh左右，这样的容量能满足日常短距离出行需求，续航里程一般在150公里到300公里。

2、新能源汽车电池容量因车型而异，一般在30到100kWh之间。小型新能源汽车的电池容量可能相对较小，在30到60kWh左右，而中型和大型新能源汽车的电池容量通常在60到100kWh甚至更高。更换电池的费用同样因多种因素而不同。首先是电池类型，不同化学体系的电池成本有差异。

3、常见容量范围：一般来说，许多新能源汽车所搭载的电池，其容量大多集中在54-60安时（Ah）这一区间内。这一范围内的电池容量，能够满足日常通勤以及短途旅行的需求，同时也能够在一定程度上保证车辆的续航能力。

4、像一些入门级的新能源汽车，电池容量可能在30-50千瓦时左右，这类车型价格相对亲民，预算可能在10-20万元。例如某些小型纯电代步车，以满足日常短途通勤需求为主，其电池容量较小，但价格实惠，适合预算有限且对续航要求不高的消费者。

5、新能源汽车的电池容量一般在15—60kWh之间，其中70kWh电池容量是比较常见的一种。根据电池系统的电压350V和Ah推算，70kWh电池容量应该就是350V的。

新能源汽车参数

电池容量上，小型新能源汽车电池容量可能在30千瓦时左右，中型车一般在50-70千瓦时，大型车或高性能车型电池容量能超过100千瓦时。较大的电池容量能存储更多电量，为车辆提供更持久动力，但也会增加车辆自重和成本。 充电时间上，快充模式下，一些车型能在半小时左右将电量从0充至80%。慢充则可能需要6-8小时甚至更久充满。充电时间与车辆的充电功率以及电池接受充电的能力有关。

陕汽S60新能源汽车为4米2轻卡新能源厢式货车，以下是其相关参数：货箱与车身：宽体3米，带有围板，侧门可全开，驾驶室宽度为02米。电池：搭载宁德时代电池，有120度电量的版本。续航：官方续航约340 - 350公里，拉货实跑续航在260 - 280公里，也有信息显示能达到400公里以上。

比亚迪宋MAX DM-i：搭载5L高效发动机和EHS电混系统，综合续航可达1090km，纯电续航110km，更大功率145kW，更大扭矩325N·m。车内空间宽敞，座椅布局灵活，能满足家庭出行需求。其外观时尚，内饰精致，配置丰富，性价比高。在新能源MPV市场中具有一定竞争力，适合追求经济实用且空间灵活的消费者。

不同品牌和型号的五座新能源汽车参数差异较大。比如比亚迪汉EV，其续航里程有多种版本，长续航版可达715公里，电池类型为磷酸铁锂“刀片电池”，更大功率可达163kW，更大扭矩330N·m，车身长宽高为4995mm×1910mm×1495mm，轴距2920mm，车内空间宽敞舒适。

动力与电池电池容量 15kWh版本（酷熊 标准型）：续航里程约150-200公里（NEDC工况）。36kWh版本（乐熊S 标准型）：续航里程约100-130公里（NEDC工况）。电池类型为磷酸铁锂，支持慢充，充电时间约6-8小时（具体依充电桩功率而定）。电动机参数 更大功率：20-30kW（不同版本略有差异）。

续航里程决定了新能源汽车的出行半径。不同车型续航里程不同，比如有的车型续航可达500公里，有的能到1000公里。这使得消费者在选择时，能根据自己日常出行需求来挑选合适的车。电池类型影响车辆性能和寿命。锂电池能量密度高，充放电效率较好，能为车辆提供稳定动力。充电时间参数很实用。

新能源汽车充一次电用多少度电?

新能源汽车充满一次电需要用0.7度电左右。这里以300公里续航里程的电动车为例，一般充满需要29元左右。新能源车充电方式一般有以下几种：之一种在家充电，这应该是大多数人会选择的充电方式。参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电的充电价格，交流电需要28至32元，而直流电需要26至46元。

一般来说，小型新能源车的电池容量相对较小，充电一次可能在10度到30度电左右。以目前常见的家用充电桩为例，每度电的价格大致在0.5元到0.8元之间，那么充一次电的费用可能在5元到24元左右。中型新能源车的电池容量会大一些，充电一次大概需要30度到60度电，费用则在15元到48元上下。

一般来说，小型新能源汽车的电池容量相对较小，充满电可能在10度到30度左右。中型车的电池容量较大，充电度数大概在30度到60度。大型SUV等车型的电池容量更大，充电度数可能超过60度。充电费用方面，公共充电桩的收费一般在每度电5元到5元左右。

新能源汽车的充电量因其电池容量和充电效率的不同而有所差异。通常，电池的容量是决定充电需求的关键因素。以一辆续航里程为200公里的新能源车为例，其电池容量大约在30至35千瓦时（kWh）之间。这意味着，理论上，充满这样的电池需要消耗30至35度的电量。

新能源汽车充一夜所需的电量大致在20至30度之间，但具体数值取决于多种因素。电池容量 新能源汽车的电池容量是影响充电电量的关键因素。电池容量越大，充满电所需的电量就越多。

如果使用小区充电站中的充电桩，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要46元到58元（按6元到8元/度的价格计算）。此外，平均每公里电费也因车型和电费价格的不同而有所差异。