上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号
1、上汽荣威i5手动挡5L车型的变速箱型号主要分为上汽集团自主研发型号和格特拉克5 MT26型号两种。上汽集团自主研发变速箱荣威i5手动挡5L车型中，大部分车型搭载的是上汽集团自主研发的手动变速箱。这类变速箱由上汽集团内部技术团队设计开发，与发动机的匹配经过长期优化，能够较好地适应荣威i5的动力输出特性。
2、上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它在传动效率方面有不错的表现，能够较为高效地将发动机的动力传递到车轮，从而实现较好的动力输出。
3、上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT190变速箱。 这款变速箱具有一定特点。它在传动效率方面有不错的表现，能较为有效地将发动机动力传递到车轮，从而保证车辆的动力输出。 在换挡操作上，它的换挡手感相对清晰，挡位之间的切换比较顺滑，能让驾驶者较为轻松地完成换挡动作。
荣威i5自动挡变速箱通病有哪些
荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。当轴承或内部零件磨损到一定程度时，会产生铁渣堆积，从而在加速过程中引发异响。
荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。
**顿挫感方面**：荣威i5自动挡变速箱的顿挫感较为明显。在日常驾驶中，当车辆从低速加速到中速时，换挡过程中能感觉到明显的动力中断。比如在城市道路中频繁启停时，1挡换2挡以及2挡换3挡时，会有短暂的卡顿，就好像被轻轻拽了一下。
荣威i5这款车型确实存在一些通病故障，这些问题主要涉及到发动机、刹车系统、转向系统、变速箱、空调系统以及其他一些电气和机械部件。发动机方面，常见的故障包括噪音大、故障灯亮，可能原因是内部零部件磨损、机油污染或粘稠导致机油泵功能障碍，以及火花塞、点火线圈等部件的故障。
款荣威i5的通病主要集中在机械可靠性、驾乘舒适性和电子系统方面，以下是详细总结：机械部件问题悬挂系统异响前悬挂橡胶件易老化破损，导致行驶中（尤其颠簸路面）出现异响，部分车主反馈方向盘联动异响，可能与转向柱或悬挂连接件磨损有关。
荣威i5跑高速怎么样稳不稳
荣威i5跑高速比较稳，主要体现在以下几个方面：变速箱稳定：荣威i5采用的CVT变速箱结构紧凑、体积小、能效和传动效率高，为稳定性奠定基础。高速行驶时动力输出平顺，基本无顿挫感，还会将转速保持在合理范围，确保燃油经济性的同时维持稳定行驶状态。动力输出稳定：荣威i5有5L自然吸气和5T涡轮增压发动机可选。
总结：荣威i5和MG5均适合跑高速，但荣威i5在动力性能、操控稳定性和燃油经济性方面更加均衡，适合追求稳定、舒适的驾驶者；而MG5则更加注重运动风格和操控灵活性，适合追求驾驶乐趣和 *** 的驾驶者。在选择时，可以根据自己的需求和喜好进行选择。
好。速度快。荣威i5跑高速可以跑140km/小时，速度快。稳。荣威i5跑高速时不会出现抖动现象，不飘，重心比较稳，底盘方向扎实。
荣威i5的发动机性能不仅满足日常驾驶需求，而且在长途行驶中表现稳定可靠。其强劲的发动机功率和扭矩，加上流畅的变速箱换挡，使得驾驶过程更加顺畅，让旅途更加愉快。同时，车辆的悬架系统有效吸收路面震动，减少颠簸感，提升了乘坐的舒适性。总体而言，荣威i5在长途行驶中表现出色，具有优异的性能和稳定性。
冷启动抖动明显，部分车辆存在怠速不稳现象，可能与点火系统或积碳有关。发动机噪音偏大，高速行驶时尤为明显。变速箱平顺性早期车型的CVT变速箱存在低速顿挫问题，部分车主反映换挡逻辑不清晰，需注意是否存在异响或延迟响应。
荣威i5和名爵5三大件一样吗
1、荣威i5和名爵5的三大件（发动机、变速箱、底盘）是不一样的。发动机方面：荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机，更大功率为124千瓦，更大扭矩为250牛米。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机，但更大功率达到了127千瓦，更大扭矩也提升至275牛米。变速箱方面：荣威i5使用的是干式双离合变速箱。名爵5则采用的是湿式双离合变速箱。
2、荣威i5和名爵5的三大件（发动机、变速箱、底盘）是不一样的。发动机方面：荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机，更大功率为124千瓦，更大扭矩为250牛米。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机，但更大功率达到了127千瓦，更大扭矩为275牛米。从数据上看，名爵5在发动机动力性能上略胜一筹。
3、不一样。MG5的5升涡轮增压发动机更大功率127kW，更大扭矩275Nm。荣威i5的5升涡轮增压发动机更大功率124kW，更大扭矩250Nm。荣威i5用的是干式双离合，MG5适合湿式双离合。
4、【太平洋汽车网】名爵5和荣威i5发动机是不一样的，名爵5车型5升涡轮增压发动机的更大功率127千瓦，更大扭距275牛米，荣威i5车型5升涡轮增压发动机更大功率124千瓦，更大扭距250牛米，荣威i5使用干式双离合，名爵5适用湿式双离合。
5、荣威i5 和名爵5三大件一样吗？ 发动机和变速箱一样，底盘架构有点不同。首先荣威i5和名爵5在级别上是一样的，同时这两款车其实都是在同一个平台上打造的，它们的血缘关系很近。名爵5和荣威I5采用的发动机代号都是15S4C，结构和 *** 都是一样的。
6、款名爵5：可能提供更为强劲的动力体验，适合对动力性能有一定要求的消费者。22款荣威i5：搭载的发动机在动力输出上可能更为平稳，注重燃油经济性，适合注重经济性和实用性的消费者。配置方面：两款车型的配置都比较丰富，但具体配置可能有所不同。
荣威i5自动挡变速箱通病和其他车型比有啥区别
1、与部分其他车型相比，荣威i5自动挡变速箱可能出现顿挫感较为明显的问题。在换挡过程中，有时会感觉动力衔接不够顺畅，有短暂的停顿。而有些车型在换挡时相对更平顺。另外，荣威i5可能在某些工况下，变速箱的响应速度稍慢，比如急加速时降挡反应不够及时。部分其他车型在这种情况下能更快地完成降挡操作，以满足动力需求。
2、荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。
3、荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。
4、荣威i5手动挡质量表现可靠，核心部件耐用性高、故障率低且维修成本低，适合注重实用性的用户。核心部件耐用性突出发动机：搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）为上汽自主研发的成熟机型，近一年发动机核心故障投诉量仅占总投诉的8%，远低于同级别平均水平。
5、发动机噪音偏大，高速行驶时尤为明显。变速箱平顺性早期车型的CVT变速箱存在低速顿挫问题，部分车主反映换挡逻辑不清晰，需注意是否存在异响或延迟响应。驾乘体验缺陷隔音效果差胎噪、风噪控制不佳，高速行驶时车厢内噪音显著（尤其A柱和底盘部位），可能与隔音材料单薄或密封性不足有关。
荣威i5的cvt耐用吗?
1、荣威i5的cvt变速箱耐用性方面表现良好。荣威i5采用了上汽自主研发的cvt变速箱，核心部件由德国博世供应，耐用性高于一些其他品牌的cvt变速箱。因此，在cvt变速箱的耐用性上，荣威i5是一款值得考虑的选择。
2、总之，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度，同时其配置参数也相当不错，是一款值得推荐的入门级家用车。
3、荣威i5的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量在主流家用车中表现较为可靠，综合用户反馈和专业评测来看，其整体稳定性值得肯定。以下是具体分析： 发动机表现5L自然吸气发动机：技术成熟，故障率较低，日常保养得当的情况下耐用性较好。动力输出平顺，适合城市代步，但高速工况下可能略显保守。
4、耐用性方面：荣威i5的CVT变速箱在耐用性方面同样表现出色。其核心零部件源自德国博世，这一国际知名品牌确保了变速箱的耐用性和可靠性。与其他市场上流行的CVT变速箱相比，荣威i5的CVT变速箱故障率较低，展现出卓越的耐用性，让驾驶者更加放心。
