伊兰特与悦动外观有什么不同

1、悦动虽然名义上是伊兰特的升级版本，但实际上两者在多个方面存在较大差异。尽管它们属于同一档次，并同属北京现代系列，但悦动被视为伊兰特的换代车型。悦动的变速箱与伊兰特相似，但其发动机更为先进，采用了全铝材质，功率也略大于伊兰特。从外观和内饰设计来看，悦动显得更加时尚，而伊兰特则显得较为传统。

2、伊兰特：之一代伊兰特在造型上没有明显的家族化设计，略偏欧美系的设计风格，整体线条流畅但较为传统。悦动：悦动的外观设计更加时尚，融入了更多的现代元素，尤其是前脸部分的设计更加动感。新悦动在保持原有风格的基础上进行了细节优化，更加符合现代审美。

3、伊兰特和悦动是同一款车型的不同版本，其中悦动是新款，而伊兰特是老款。虽然两者的外观有所不同，但性能和配置方面基本相同。伊兰特的后悬挂比悦动更好，后排乘坐时更舒适，而且有后防撞钢梁。虽然理论上悦动更省油，但在实际使用中并没有明显优势。从动力响应和油耗方面来看，悦动稍微优于伊兰特。

4、伊兰特：设计风格偏向欧美，外观硬朗，内饰简约。悦动：在设计上融合了更多的时尚元素，外观更加流畅，内饰也更加精致。朗动：轴距的增加使得朗动在空间上更具优势，外观设计更加动感，内饰配置也更加丰富。领动：在设计上更加注重运动感和科技感，外观线条更加犀利，内饰则采用了更多的高科技配置。

5、悦动和伊兰特的主要区别如下：外观设计：悦动：以其时尚的外观设计著称，车身尺寸为4510mm * 1765mm * 1470mm，线条简洁而动感。伊兰特：虽然也有不错的外观设计，但更注重内部空间的宽敞性，车身尺寸为4720mm * 1810mm * 1415mm，相比悦动更为宽大。

6、现代的悦动、朗动和伊兰特的主要区别体现在外观设计、内部配置、动力系统和安全性能上：外观设计：悦动：稳重成熟，线条简洁明快，给人一种大气、稳重的感觉。朗动：前脸更加运动时尚，车身线条更加动感，营造出一种年轻、活力的氛围。

试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?

1、第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的 *** ，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。

2、运动和激进，相信是多数人看到新伊兰特后的之一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线。。都给人强烈的感官 *** 。

3、车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。

4、能否重回巅峰呢？谁都不知道，但“机会是留给有准备的人”，显然，第七代伊兰特已经做好了十足的准备。第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注。

5、而作为韩系品牌的代表车型，第七代伊兰特不仅是一种情怀的延续，随之而来的还有更先进的技术和更强劲的实力。它肩负着北京现代重回巅峰的使命，也承担着韩系车重回主流市场的重任。回归伊兰特，超越伊兰特 对任何一个汽车企业品牌来说，A级车销量至关重要，是其品牌影响力的直接体现。

6、从销量表现上来看，除了第七代伊兰特几乎每月都能实现月销上万辆外，其余车型销量都极为惨淡，第七代伊兰特也成了北京现代在国内唯一的救命稻草。对北京现代来说，想要重回巅峰，第七代伊兰特就不容有失。随着国内A级轿车市场内卷的加剧，在2020年10月才上市的第七代伊兰特也将在今年迎来中期改款。

伊兰特换完前减震方向有点歪但不跑偏

伊兰特换完前减震后方向盘有点歪但不跑偏，可能是因为转向机左右拉杆需要调整。以下是具体的分析和建议：可能原因：转向机拉杆问题：更换前减震后，方向盘歪斜可能由转向机拉杆的松动、磨损或球头松动等引起。这些问题会导致方向盘在直线行驶时不能保持正中位置。

需要定位。伊兰特车换完外球笼是需要做四轮定位的，不做四轮定位，车辆会出现跑偏、行驶中抖动、方向盘异响等问题。

您好：关于您咨询的问题，自动变速器在换挡时有一定冲击是正常现象，这是变速器正常的换挡冲击，您可以放心使用；新车行驶中跑偏重点检查轮胎气压，当一侧胎压过低时，车辆会向气压低的一侧行驶，调整气压后就可以解决了。