东风日产骐达变速器故障灯亮
变速箱内部摩擦片磨损：骐达CVT变速箱摩擦片磨损严重会亮灯。变速箱控制模块故障：控制模块故障使变速箱工作乱套，故障灯亮起。线路接触不良：线路接触不好，信号传输不畅，导致故障灯亮。油品问题：加了质量不好的变速箱油，损害内部零件，引发故障灯亮。
当汽车出现P0846故障码时，这表明变速器控制模块（TCU）通信电路存在范围或性能问题。通常，这种故障会导致仪表板上的故障灯亮起，提醒车主需要尽快进行检修。如果您遇到此类问题，不妨了解一下东风日产的相关信息，或许能为您提供一些帮助。
PO846故障码适用于所有汽车制造商意思是变速器控制模块（TCU）通信电路范围\u002F性能。对于车主而言出现P0846故障就表示行驶途中仪表盘故障灯亮。
13年日产骐达变速箱故障率
1、这类问题在行驶里程超过10万公里的车辆中尤为突出。2013年款车型的故障风险推断由于2013年款骐达的变速箱生产时间早于2016年（问题改进节点），且处于日产CVT变速箱缺陷高发期，其故障风险显著高于后期改进型号。具体表现为：高里程车辆故障概率上升：钢带与锥轮的磨损会随里程增加而加剧，可能导致传动效率下降甚至钢带断裂。
2、年日产骐达的变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。 一些常见问题：部分骐达的CVT变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这会导致车辆加速无力、顿挫感明显等情况。比如在急加速时，动力响应不及时，车速提升缓慢。
3、在2013年生产的日产骐达，其变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。日产骐达部分车型搭载的是CVT无级变速箱。一些车主反馈，这款变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这主要是因为CVT变速箱内部结构相对复杂，钢带和链条等部件在长时间使用和频繁换挡等工况下，容易出现磨损。
4、可靠性经长期验证发动机密封性优秀，十年车龄的车型中渗油案例极少，说明其密封工艺和材料耐久性较强。CVT变速箱通过30万公里耐久测试且无大修记录，小保养费用约300元（使用半合成机油+机滤），故障率处于行业前列，维护成本较低。驾驶体验舒适便捷自动按钮打火性能稳定可靠，推测其启动系统经过精心调校。
5、骐达在燃油紧凑型车中的保值率排名靠前，长期保值能力亮眼。即使车龄超过10年，保值率仍能保持在一定区间内，优于同期美系、法系车型。性能表现 搭载6L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，动力与油耗平衡出色。实测综合油耗较低，发动机密封性好，变速箱经耐久测试无大修记录。
日产骐达cvt变速箱耐用吗
日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。该变速箱存在设计局限性。
动力系统耐久性 骐达：搭载日产HR16发动机，技术成熟，CVT变速箱平顺性较好，适合城市通勤。但需注意，在激烈驾驶时，需对CVT变速箱进行额外保护。飞度：配备本田地球梦发动机，久经市场考验，CVT调校偏向运动响应，机械可靠性有口碑优势。
而且骐达的CVT变速箱在设计上可能存在一定的局限性，导致其耐用性不如一些传统变速箱。 影响因素：驾驶习惯对变速箱故障率也有影响。频繁急加速、急刹车，长时间在拥堵路况行驶等，都会增加变速箱的负担，从而提高故障发生的概率。 维修情况：一旦出现故障，维修成本相对较高。
结构优化：在新骐达智能型CVT型中，日产对CVT变速箱进行了结构优化，进一步提升了其可靠性，使其更加耐用。制造工艺和材料选择：日产在制造工艺和材料选择上也有着显著的进步，这些进步无疑增强了CVT变速箱的耐用性和可靠性。
骐达搭载的CVT无极变速箱，其使用寿命约为15万公里，但确切的数值还需考虑车辆的具体使用状况。CVT无极变速箱以其卓越的燃油经济性和动力性，成为当前汽车变速领域的佼佼者。CVT变速箱能充分利用发动机的更大扭矩，提供出色的动力表现。
虽然变速箱的寿命受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、保养状况等，但总体来说，日产新骐达的XTRONIC CVT变速箱在正常使用和保养的情况下，寿命相对较长。它采用了先进的技术和设计，以确保变速箱的耐用性和可靠性。
日产cvt变速箱油多少钱?日产骐达cvt变速箱去4s店换油得多少钱
1、日产cvt变速箱油的价格大约在60-95元之间，而日产骐达cvt变速箱在4S店换油的总费用大概在1000元以上。以下是具体分析： 变速箱油价格：- 日产cvt变速箱油的价格区间为60-95元，这一价格范围适用于大多数日系车型，包括日产骐达。 人工费用：- 在4S店更换变速箱油的人工费用大约在1000元左右。
2、日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。
3、二手骐达车的保养，需更换机油、机油滤清器、刹车油、四轮刹车、变速箱油、水箱宝和火花塞等项目。保守估计，这些项目的保养费用大约在两千元左右。更换机油和机油滤清器是保养的首要项目，能维护润滑系统，保持汽车发动机各个部件的正常运行，防止过度磨损。
