变速箱坏了有什么症状

在汽车使用过程中，可以简单判断变速箱阀体是否损坏，如：上下换挡有冲击感，换挡有明显的顿挫感；入档时有强烈的挫败感，入档动作不流畅；行驶中变速箱发出异响；变速箱故障灯显示在仪表板上。

变速箱坏了可能呈现以下几种症状：车辆性能下降 打滑与起步无力：变速箱故障时，车辆可能出现明显的打滑现象，特别是在加速过程中。起步时感觉动力不足，车辆难以迅速响应油门踏板的指令，行驶速度提升缓慢。

换挡困难或延迟 手动挡：换挡时感觉卡顿、阻力大，甚至出现齿轮撞击声。 自动挡：踩油门后转速飙升但车速提升缓慢（俗称“打滑”），或换挡时明显顿挫、延迟（如D挡到R挡需等待数秒）。异常噪音 行驶中变速箱区域传出金属摩擦声、嗡嗡声或敲击声，空挡时可能减轻，换挡后加重。

变速箱坏了可能出现以下症状：漏油：变速箱壳体或油底壳出现渗油现象，这通常是由于油封老化或者密封件损坏引起的。漏油会导致变速箱润滑不足，进而影响其正常传动。换挡异常：包括入挡冲击、顿挫，也就是在升降挡时车身会出现抖动；还可能出现换挡延迟或困难的情况。

变速箱故障踩油门不走

解决 *** ：检查连接齿轮机构和变速箱的电缆是否脱落。如果电缆脱落，请重新连接。在保修期内，4S店可以免费处理。变速器电磁阀故障引起。如果变速箱电磁阀出现故障，可能会导致换挡受挫、无法换挡、无法换入D档等。解决 *** ：如果电磁阀出现故障，建议立即维修。制动离合器泄压造成。

车子踩油门没反应可能与变速箱的电子系统故障、保护机制触发、机械故障早期信号或传动系统问题有关。具体分析如下： 电子系统偶发故障变速箱控制模块可能因传感器信号中断（如车速传感器、油温传感器）或电磁阀卡滞（杂质堵塞阀体），导致动力传输逻辑错误。

变速箱故障且踩油门车辆不走，可能是变速箱内部零件损坏或电控系统故障。变速箱是汽车的重要部件，它负责传递和调节发动机的动力，使汽车能够以不同的速度行驶。当变速箱出现故障时，它可能无法正常工作，导致踩油门时车辆无法移动。具体来说，变速箱故障可能包括齿轮损坏、轴承磨损、同步器失效等问题。

变速箱油液位过低会严重影响油压，使得动力传递出现异常。当液位不足时，油压无法达到正常工作范围，变速箱内的各个部件无法得到足够的压力来实现顺畅的动力传递。比如在一些老旧车型上，由于长期未检查变速箱油液位，就容易出现这种因液位过低导致的D挡踩油门不走的情况。

可猛踩油门或频繁前进后退尝试恢复；若无效，需检修刹车系统。手刹未释放：手刹未放到底会导致车辆无法移动。需检查并完全释放手刹。电子系统故障：节气门位置传感器或电子油门损坏会导致启动困难。需用诊断仪读取故障码并维修。燃油不足：油量耗尽会导致车辆停止。需检查油表并添加燃油。

踩油门有延迟不走不一定是变速箱的问题。如果是手动挡车辆：离合器打滑：很可能是导致踩油门有延迟不走的原因之一。当离合器打滑时，发动机转速上升，但车速无法相应提升，甚至可能伴随焦糊味。如果是自动挡车辆：变速箱油温过高：过高的油温可能导致变速箱内部零件工作异常，进而影响动力传递。

自动变速箱坏了有什么现象?有人知道吗?

1、可能是变速箱输入轴或者倒档离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致。变速箱漏油 起步费力，尤其是低档位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上档一样。有可能刮到了底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因为这个造成漏油。

2、变速箱出现问题可能有以下6个征兆： 换挡顿挫：在换挡时，车辆会有明显的冲击感，比如从低速挡换到高速挡，或者从高速挡换到低速挡时，能感觉到车身有较大震动，这可能是变速箱内部的换挡机构出现故障，像离合器片磨损、换挡电磁阀工作异常等原因导致。 异响：行驶过程中，变速箱部位传出异常声音。

3、汽车自动档变速箱损坏时，可能出现以下症状：漏油：变速箱壳体或油底壳处有油渗出，原因可能是密封件老化导致密封不良，也可能是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火、无反应、冲击：挂入档位时，发动机出现熄火现象，或者挂入档位后车辆无反应，亦或是在挂入档位时产生明显的冲击感。

4、自动挡变速箱坏的前兆主要包括以下几点： 挂档困难 当尝试挂入某个档位时，如果感觉操作不顺畅或需要比平时更大的力气才能完成挂档动作，这可能是变速箱出现故障的初步迹象。挂档困难可能由变速箱油变质、缺失或变速箱内部机械部件磨损导致。

5、变速箱出现故障时，通常会有以下明显症状，需及时检修：换挡困难或延迟 手动挡：换挡时感觉卡顿、阻力大，甚至出现齿轮撞击声。 自动挡：踩油门后转速飙升但车速提升缓慢（俗称“打滑”），或换挡时明显顿挫、延迟（如D挡到R挡需等待数秒）。

6、长安CS75自动挡变速箱出现故障时会有多种表现。比如车辆在行驶中可能会出现换挡顿挫感明显加剧，原本平顺的换挡过程变得生硬，有明显的冲击。还可能出现换挡延迟，踩下油门后，不能及时换挡，动力衔接不顺畅。有时会出现打滑现象，转速升高但车速提升缓慢。

变速箱故障报警后一会又好了

1、这种情况下，应及时补充变速箱油，以防变速箱遭受进一步损害。再者，变速箱齿轮打滑会导致车辆行驶不稳定，同样会引发故障灯。此时，应尽快检查变速箱齿轮，避免变速箱进一步受损。最后，系统误报也是故障灯点亮的常见原因。这时，可以尝试重启车辆或重新启动变速箱控制单元以排除故障。

2、变速器电脑中的故障码可能是被误开启，属于偶发故障。这种情况下，重启车子后故障码会更新消失，对车子没有危害。比如，在急加速时，变速箱油压力可能会瞬间超出正常值，异常油压被检测到后就会弹出故障码。但之后油压如果恢复正常，故障码仍然会被电脑储存，需要重启才能清除。

3、变速箱故障报警后一会又好了，一般是因为变速器电脑上的故障码被误开启，属于偶发常见故障，对车辆没有危害。具体原因可能有以下几点：故障码误开启：变速器电脑在某些情况下可能会误触发故障码，导致故障报警。重新启动车辆后，变速器电脑会重新刷新故障码，如果此时故障不再存在，故障码便会自动消失。

4、变速箱故障报警后一会又好了的原因是变速器电脑上的故障码被误开启了，一般属于偶发常见故障，对轿车没有危害，因为重新启动车子以后变速器电脑上将存有的故障码又更新了一遍，假如这个时候常见故障不会有了，之后这一故障码便会自身消失。

5、在出现变速箱故障报警后自行恢复的情况中，一个可能的原因是故障码的误报。变速箱电脑可能会因为某些暂时的异常而误报故障，但一旦车辆重新启动，电脑会重新进行检测。如果此时变速箱并未出现实际问题，那么故障码就会自行消失。尽管故障码可能自行消失，但车主仍需关注变速箱的运行状态。

6、变速箱故障报警后一会又好了是由于变速器电脑上的故障码被误开启了。这种情况一般属于偶发常见故障，对轿车没有危害。当车子重新启动后，变速器电脑会重新存储故障码，如果此时故障已经解决，故障码就会自动消失。

汽车AT自动变速箱的常见故障是什么以及怎么解决?

1、这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速高两种情况平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量0L的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

2、at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。

3、处理 *** ：检查变速箱密封件是否老化或损坏，如有必要，更换新的密封件。同时，检查变速箱壳体是否有裂缝或损伤，如有，需进行修复或更换。入档异常：处理 *** ：如果入档延迟超过两秒，这通常指示变速箱内部存在问题。建议立即将车辆送至专业维修店进行检修，以避免故障进一步恶化。