法士特变速箱/法士特变速箱售后服务 ***

法士特和万里扬哪个好

1、万里扬好。万里扬变速箱无级变速，低负荷区效率高。而法士特变速箱提高了燃油利用率。二者相比，万里扬变速箱效率好。万里扬变速箱减少了颠簸和抖动的状态。而法士特变速箱提高了驾驶的舒适性。二者相比，万里扬变速箱舒适度好。

2、万里扬。无级变速技术低负荷区效率：万里扬采用无级变速器，具有高效的低负荷区性能。在低负荷工况下，万里扬变速箱能够提供更高的传动效率，使车辆在经济性和燃油消耗方面表现更出色。法士特变速箱在低速挡时存在一定程度上的传动损失。

3、法士特：引进了美国生产技术的双中间轴系列变速器，并自主研发了多个系列变速器，以及与之相配的各种取力器、分动器等，技术实力较强。万里扬：主要采用单中间轴技术，这种技术会导致二轴既受弯又受扭，与法士特的技术路线有所不同，形成了各自的产品优势。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率更高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考。

国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力。民用企业转型军工领域中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品。陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。

法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。万里扬：万里扬的AMT变速箱在中卡和轻卡领域有着广泛的应用。

法士特（FST）隶属：陕西法士特汽车传动集团产品： F系列AMT：适配中重卡，采用电控气动执行机构，换挡逻辑针对中国路况优化，支持坡道辅助与空挡滑行。集成式缓速器变速箱：将液力缓速器与AMT结合，提升长下坡安全性。配套：中国重汽、陕汽、一汽解放等主流重卡品牌。

法士特240ta变速箱爬坡和200ta变速箱比那个影响发动机动力

综上所述，法士特240ta变速箱和200ta变速箱在爬坡时对发动机动力的影响没有本质区别，主要差异在于它们的更大扭矩和更大功率承受能力以及由此带来的其他性能表现。

型号匹配依据根据技术适配信息，法士特12 *** D240TA变速箱与东沃DT1420变速箱在传动比设计上具有高度兼容性。其12档速比范围可覆盖原14档变速箱的常用工况，确保换挡平顺性及动力输出连续性。实际测试数据显示，该型号在相同负载条件下，油耗波动幅度不超过3%，满足用户对经济性的需求。

不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩承受能力、换挡平顺性等方面有差别。比如有的型号传动效率高，能更有效地传递发动机动力，减少能量损耗；有的型号扭矩承受能力强，可以适配大马力发动机，用于重载运输。换挡平顺性方面，部分型号设计先进，换挡过程流畅，能提升驾驶体验。

*** 85T：可能属于小小八挡系列，适用于较小的力矩承受需求。8 *** 130TA-B、8 *** 180TA-B：属于大八挡变速箱，能够承受极高的扭矩，适用于大型车辆和重型运输。16 *** DX240T、13 *** DX260T：这些型号中的数字表示档位数量，X表示主箱是斜齿变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。

重汽变速箱和法士特变速箱哪个好

相比之下，法士特变速箱在性价比方面更具优势。它的价格较低，适合预算有限的用户。然而，一些用户反映，法士特变速箱在高强度使用情况下可能会出现故障，特别是在恶劣的路况下。虽然法士特变速箱在某些领域表现出色，但其整体耐用性可能不如重汽变速箱。总体而言，选择哪个品牌的变速箱取决于用户的具体需求。

两者相比法士特变速箱好的原因有承载能力强、操纵方便安全。承载能力强：双中间轴结构，主轴、副轴可实现半同步或全同步，换挡速度快，承载能力强，可匹配各型各类后桥，可装配多款主箱、副箱，满足不同市场需求。

采埃孚和法士特变速箱哪个好

1、法士特好。性价比方面：法士特产量大，成本低，售价低，性价比高，而采埃孚变速箱产量少，成本高，售价高，性价比低。适合中国市场：法士特在国内覆盖面广，修理师傅多，经验丰富，出问题后修理问题易解决，而采埃孚变速箱在国内覆盖范围小，维修师傅少，出现修理问题解决慢。

2、这两者都很省油。在变速箱方面，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱，具体型号为8J45TA，换挡平顺，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小，让发动机保持在高效转速区间的时间更长，从而减少机械磨损，降低整车油耗。

3、都好。法士特变速器具有较高的传动效率，能够提高车辆的动力表现和燃油经济性。采埃孚变速器具有较好的稳定性，能够在各种行驶条件下保持稳定的性能。

4、十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特。

法士特有快箱和慢箱吗

法士特变速箱确实有快箱和慢箱之分。辨别方式主要依据型号的后缀字母，F代表快箱，E代表慢箱。例如，型号8 *** 85E和8 *** 85F的85箱，其中8 *** 85E属于慢箱，而8 *** 85F则是快箱。当您选购变速箱时，如果希望获得超速档功能，即为快箱，可以选择带有F后缀的型号。若无此需求，则可以选择慢箱的E后缀型号。

快慢箱的设计目的和应用场景也不同。快箱更注重加速性能和高速运行，而慢箱则更注重扭矩输出和低速高负荷的能力。因此，在选择变速箱时，需要根据车辆的具体使用需求和工况来选择合适的快慢箱类型。如有需要，建议咨询法士特变速箱的官方 *** 或专业技术人员。

法士特8 *** 85E是快箱。以下是关于法士特8 *** 85E作为快箱的一些关键点：性能与设计：法士特8 *** 85E被定义为快箱，其性能和设计旨在提升车辆的效率和驾驶体验。内部构造：该变速器由精密设计的变速器传动机构、耐用的变速器壳体以及用户友好的操纵机构构成，确保平稳换挡和高效动力传递。

看编号：如果编号后面带有字母A，那么这就是快箱，如果没有编号，则为慢箱。运行测试：将前端中间轴转动，做好记号。前边转一圈，后边输出的连接盘转一圈，这就是慢箱。以上两种 *** 可以帮助您快速准确地区分法士特汽车的快慢箱，让您更好地了解您的汽车。