是我们带回了南京疫情吗??CA910航班亲历记
1、月30日，南京市疾控中心通报指出，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致。正式锁定本次疫情的传染源为该航班。我，作为搭乘该航班回国的亲历者，目睹了这一过程。面对这一情况， *** 上出现了各种评论。
2、不是搭乘CA910航班的旅客带回了南京疫情，而是CA910航班上的一名输入病例是南京疫情的传染源之一。具体分析如下： 疫情源头锁定： 南京市疾控中心通报指出，本次南京疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致。
25日南京新增38例新冠确诊患者,南京禄口机场究竟是为何失守的?_百度...
南京新增38例新冠确诊患者，主要是和南京禄口机场管理不善有很大关系，由于禄口机场的保洁人员来自于好几家外包公司，对外包人员管理不到位，而且境内境外航班混合运营，对机场相关人员的防控管理不到位，造成疫情蔓延。
最新通报：25日，南京新增38例新冠阳性，1例无症状感染 7月25日0-24时，南京市报告新增本土确诊病例38例，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；同时新增本土无症状感染者1例。所有病例均在南京市定点医院隔离治疗。确诊病例情况：南京市新增的38例本土确诊病例中，27例为轻型，11例为普通型。
南京新增38例确诊主要来自禄口机场。7月25日0-24时，南京市新增本土确诊病例38例，其中8例为无症状感染者转为确诊病例。新增确诊本土病例中，27例为轻型，11例为普通型。南京市卫健委副主任杨大锁介绍， 新增的30个病例均为隔离管控人员中发现，为禄口机场人员以及密切接触者、次密接触者。
月25日0-24时，南京新增38例本土确诊，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；新增本土确诊病例中，轻型27例、普通型11例；新增无症状感染者1例。南京2例确诊病例轻型转重型。
病毒溯源结果公布 最新发布会上公布了此次的病毒溯源结果，这次的毒株是德尔塔变异毒株 ，目前进一步的测序工作还在进行中，从这个结果来看，我国的疫苗针对变异毒株也是有一定的防护保护作用的。
南京市举行第七场新冠肺炎疫情防控新闻发布会，通报疫情防控最新情况。据南京市疾控中心副主任丁洁通报，从完成的病例来看，目前引起南京疫情的毒株是德尔塔毒株。截至7月26日24时，南京全市累计报告本土确诊病例106例（其中66例为轻型，38例为普通型，2例为重型），本土无症状感染者6例。
南京禄口机场那些卑微的“劳务派遣”女工们
1、劳务派遣女工的基本状况 这些女工们统一受雇于一家劳务派遣公司，被派遣到南京禄口机场从事保洁等底层工作。她们的工作内容繁重且琐碎，但收入却相对微薄。由于劳务派遣制度的存在，她们在防疫安全装备及知识培训方面存在明显的缺失，这也在一定程度上导致了疫情的爆发。
南京疫情可能是个转折点,终将直面可能最坏的结局
1、南京疫情可能确实是一个转折点，但直面最坏结局的说法过于悲观。自7月20日南京禄口机场检出阳性病例以来，南京市累计报告本土确诊病例已达一定数量，且疫情已波及多个省市。这一轮疫情的规模和后续走势引起了广泛关注。
2、今年可能是中国经济发展的一个关键节点，但并非传统意义上的“转折点”。以下是对当前中国经济形势及未来可能走向的详细分析：当前经济形势分析 GDP增速下滑 中国二季度GDP同比增速仅为0.4%，远低于疫情前及近年来的平均水平。
3、最坏的时代：危机四伏，挑战重重 新冠疫情的肆虐：突如其来的新冠疫情，给全球带来了前所未有的冲击。它不仅夺走了无数宝贵的生命，更对经济、社会、文化等各个领域产生了深远的影响。居家隔离、停工停产、经济低迷，这些词汇成为了疫情期间的常态。
4、我们看到的坏消息 并非真相的全部 首先我需要说的一个点是——我们看到的坏消息并非真相的全部。我们需要明确一个基础的逻辑——对于传播而言，坏消息传播速度永远比好消息快且广泛。举个例子，在韩国、日本疫情爆发的时候，我们的公众号文章都是极力渲染他们的愚蠢的应对策略、慌乱的民众以及混乱的秩序。
5、期待上海数据掉头，那样才真正到达转折点。上海加油！上海加油，共克时艰。医护人员和防疫工作者们辛苦了，上海加油，早日清零！冬天纵然寒冷，春天的脚步不会延迟。加油上海人！1所有在沉寂中积蓄的能量，必将会迎来最绚烂的绽放。
南京禄口机场“沦陷”,6省13市被殃及,这轮疫情为何如此凶猛?
1、机场的管理出现漏洞，也被人认为是此次疫情的一个重要原因。有人认为，之所以机场会出现这么严重的疫情，主要是因为机场的管理出现了漏洞，比如国际航班和国内航班的保洁人员并没有完全独立分开，这种情况很有可能会导致国外的病毒会在不经意间传播开来。暑假期间，人员流动大，也是一个很重要的原因。
2、南京禄口机场疫情有望在八月中旬结束 据7月29日南京市疫情防控新闻发布会的消息，自7月20日南京禄口国际机场检测出9例阳性病例以来，南京市累计报告本土确诊病例已达171例。此次疫情以禄口机场为爆发点，循着航空线路向各个省市扩散，已至少波及6省17市。
3、机场疫情防控措施出现漏洞 禄口机场的例行检测结果仿佛王炸一样，在许多地区引起强烈的反响，目前感染确诊人数已经超过一百人，从目前的传播链分析，后续人数增加的可能性还是存在的。
4、南京机场发生聚集疫情主要原因还在调查，估计与境外病例相关。截止到7月25日，在已经发现了75命感染者，江苏发现的病例曾经也去过该机场。南京机场每天人流量密集，接触的人员来自四海八方，一旦放松警惕，都有可能被感染。经过该地方时，一定要戴上防护工具，及时对自己进行消毒。
5、三：在人流量大的地方戴好口罩。身处南京的市民朋友们要注意卫生，平时减少出门，做好自我防护，不给国家添麻烦，珍爱自己的生命。各大商场要继续落实防疫政策，让顾客以及员工戴好口罩，出示健康码。
6、湖南：本轮疫情是由来自张家界市的3名外省游客输入。这3名游客7月17日在南京禄口机场短暂停留，并感染了德尔塔变异株。他们在张家界市通过酒店内共同早餐、旅游中聚集性活动等，传播给张家界市本地导游和北京市、成都市等地游客，进而引发后续的传播。
民航人不断确诊,机场屡次破防,疫情期间坐飞机安全吗
1、疫情期间坐飞机是相对安全的。自南京机场疫情暴发以来，多地机场陆续出现民航人员确诊的情况，这引发了公众对于乘坐飞机安全性的担忧。然而，从整体来看，疫情期间乘坐飞机的风险并没有人们想象的那么高。首先，需要明确的是，机场作为公共场所，防疫措施是格外严格的。
2、疫情期间坐高铁和坐飞机都没有绝对的安全，相对来说都存在一定的风险。疫情期间坐飞机要注意以下几点： 佩戴口罩：在飞机上全程佩戴医用口罩或更高级别的防护口罩，确保口罩贴合面部，减少病毒传播的风险。 保持社交距离：尽量与他人保持一米以上的安全社交距离，在排队、登机、就餐等场合注意避免拥挤。
3、此次国际航班经停太原入境确诊13例，反映出当前国际航班在疫情期间存在感染风险，但通过严格防控措施可降低风险，回国需综合权衡风险与必要性，并非绝对安全的“避难”选择。
4、出发地和目的地的疫情状况也会影响旅行的安全性。如果两地疫情严重，那么无论是高铁还是飞机，都存在较高的感染风险。综上所述，无法简单地判断坐高铁比坐飞机更安全，或者坐飞机比坐高铁感染新冠的几率更高。
5、都没有绝对的安全。因为目前新冠病毒具有很强的隐匿性，所以在疫情期间不论是坐高铁还是坐飞机都不是特别的安全，建议在非必要情况下更好是减少出行。
6、同时，民航局要求疫情期间飞机飞行中使用更大通气量，并增加机舱消毒频次。飞机客舱内的空气每2到3分钟就置换一次，每小时置换20到30次。世界卫生组织官网也表示，在乘坐民航客机期间，旅客在客舱内被感染传染病的风险很小。
