来自于意大利的高贵优雅!法拉利新款812GTS新车实拍!

1、由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相，所以对于熟悉法拉利的车友们来说，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸”修长造型，但细节上相比812 Superfast稍有改动。

2、外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。据了解，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下，14秒内完成顶篷的开/闭。

3、外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。内饰方面，新车也依旧保持了Superfast的设计风格，强烈的战斗感和赛车级的操控界面已经不需要过多赘述。

4、动力方面，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其更大功率达到了588kW（800PS），峰值扭矩为718N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。

法拉利自动模式怎么使用

法拉利自动模式的使用 *** 如下：启动准备首先踩住刹车踏板，按下中控区域的一键启动按钮启动发动机。待仪表盘完成自检且发动机预热后（约30秒至1分钟），准备切换档位。激活自动模式 法拉利通常通过方向盘后方的换挡拨片或中控台的“AUTO”按钮（部分车型为“D”档）进入自动模式。

自动模式下：法拉利车型通常配备方向盘后的换挡拨片。左边的拨片用于降挡（即降低车速），右边的拨片用于升挡（即提升动力）。精准操作：这种设计旨在更大化车辆的性能表现，需要驾驶者进行精准的操作，以实现更佳的驾驶体验和车辆控制。

具体操作如下：启动与空档：在启动发动机后，如果法拉利跑车处于AUTO模式下，驾驶员需要同时拨动方向盘左右两侧的换挡拨片，这样就可以将车辆挂入空档。自动挡驾驶：如果驾驶员希望以自动挡状态驾驶法拉利跑车，只需将位于auto和M之间的拨钮拨到auto位置即可。

在自动模式下，左右拨片可以一起拨，然后左边的可以降档，右边的可以升档。法拉利所有车型的挡位设置都和其他品牌有很大的不同，要轻松开走一辆法拉利并不是一件很容易的事情。只要正确使用档位，就能充分发挥车辆的固有性能，同时有效保护发动机和变速箱，延长车辆零部件的使用寿命。

步骤一：踩下法拉利的刹车踏板。步骤二：按下法拉利的一键启动键。步骤三：法拉利的仪表亮起，车辆启动。步骤四：将法拉利的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。步骤五：将法拉利的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。步骤六：将法拉利的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

踩下法拉利的刹车踏板。按下法拉利的一键启动键。法拉利的仪表亮起，车辆启动。将法拉利的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。将法拉利的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。将法拉利的自动变速杆置于N位置，进入空挡。将法拉利的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

2027款新车

1、款新车包含以下四款车型，涵盖不同级别与动力类型： 2027款丰田Venza（中型SUV）设计：延续丰田品质与创新精神，融入现代化元素。车身尺寸为长4，750毫米、宽1，855毫米、高1，660毫米，轴距2，720毫米，空间表现优化。

2、大众安徽计划到2027年确实将推出五款新车型。以下是关于这一计划的详细阐述：首款车型已上市：大众安徽已经推出了其首款车型ID.与众，这是一款基于MEB平台打造的紧凑级轿跑SUV。该车型在设计和开发上与外部造型有着明显的风格差异，旨在与南北大众旗下产品做更好的区分。

3、易车讯 9月25日，我们从相关渠道获得了一组追觅汽车SUV车型官图。据悉，两款产品计划在2027年上市。从对标布加迪的性能纯电轿跑，到对标库里南的超奢SUV。外观方面，新车前脸采用大尺寸直瀑式镀铬格栅搭以及细长的大灯组，气场十足。同时，最引人注目的无疑是其车身结构设计。