新款君威图片/新君威2021款汽车之家

别克君威1.3T车型曝光,外观有了明显提升,想买1.5T的要抓紧了

目前从相关渠道了解到，上汽通用别克君威中期改款实车图已经曝光，从公布的图片可以看到，新款君威的外观进行了调整，前脸中网采用了全新的设计，内部加入了大量的镀铬装饰，飞翼式的镀铬条更加粗壮，下方进气格栅尺寸更大，两侧雾灯框面积缩小，整体视觉冲击力更强，相比现款看上去更为年轻时尚。

在这种态势下，别克君威只有更新换代提高性价比才能守住价格体系和市场份额。其实，早在去年10月份，别克就申报了改款的2020款君威车型，而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬，但是受到疫情的影响，新款君威的发布时间只能推迟了。

近日，我们从相关渠道获取了上汽通用别克新款君威的实车图，造型方面新车对细节进行了调整，但整体的设计与老款车型差别不大。动力方面，新车将提供3T（取代现款车型的5T）和0T发动机。外观方面，新款君威仅针对细节进行了调整，相比老款车型整体的设计风格变化不大。

整体来看，新车这一次的外观部分进行了比较大的调整，其实现款君威在2017年上市，至今也快有3年的时间，也到了中期改款的时间节点，而新车看起来更加显然要更加年轻时尚，至于其未来上市后的表现，还需要一个合理的定价才行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克英朗的销量一度力压日产轩逸和大众朗逸，但在换装3缸发动机之后的市场表现却出现明显波动。此次新款英朗在新增5L四缸发动机车型后，也有望实现销量方面的进一步突破。别克GL8会在2020年迎来改款，新车的变化主要集中在外观细节的优化和0T发动机的动力调整方面。

别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力

1、三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作。目前能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致。此次改款，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。

2、车内更大的变化莫过于电子档杆，可以看到原本的机械档杆被取消了，换成了全新的按键式电子档杆造型，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样。改款之后的新车在档次感上有了一定提升，尤其是全新的电子档，更是带来了一定的科技效果。

3、近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片，看上去要精致不少。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼”造型，看上去极具辨识度。

4、不仅GL8将要推出改款车型，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市。日前改款君威实车现身。从实车来看，此次改款主要是对前脸部分做了调整，大灯造型更扁平，下部的日行灯造型更犀利。GS版前杠两侧继续使用大面积的银色装饰件。

实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!

在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版。前脸采用了别克家族展翼式设计风格，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙”造型，使其战斗感十足。此外，红色的“GS”标识不但突显身份，同时也格外醒目。

日前，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代君威将推出GS版本车型，并与28T、20T和30H车型于7月21日同步发布上市。全新君威GS车型在内外饰设计、动力性能以及科技配置等方面均进行了全面升级，为追求运动风格的用户带来个性化选择。专属内外饰设计全新君威GS车型采用了更动感的专属内外饰设计。

总结一下，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求，而在豪华度、质感以及驾控层面，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在。特别一提的是运动性能方面，君威GS开起来动力充沛而平顺，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。

综合来看，君威GS在动力参数上明显优于思域。君威GS的扭矩比思域多出130牛·米，马力也多出60匹。同时，君威GS的CDC悬挂系统在操控性上具有显著优势。因此，在动力性能和操控性方面，君威GS能够轻松跑赢思域。综上所述，君威GS在动力方面表现出色，无论是与同级车型相比还是与热门车型思域相比都占据优势。

现在很多车型都会出一个运动版，就是增加一个运动外观套件，但君威GS可不仅仅是加了个包围这么简单！新一代别克君威GS采用短前、后悬设计，4米9的车身长度，轴距就达到了2829mm，运动外观套件结合低趴的车姿，使得整车的轿跑感很明显。君威GS与君威更大的区别在底盘上。

【太平洋汽车网】君威gs的可变悬挂是手动的。在SPORT模式下，全新君威的悬架变得硬朗起来，支撑性非常不错，在正常速度过弯的时候，能明显感觉到车身的侧倾微乎其微；在高速过弯的时候，车身依然有贴地感。在汽车圈，车辆的运动性和舒适性似乎总是对立的存在。

降价6万没人要!新款君威实车现身,换装鲨鱼脸能 *** ?

旗下的产品在价格上的让步可以说是相当的有诚意，比如中型车君威，目前在市场中的优惠达到了五万八，接近6万。

起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?

1、此外，值得一提的是，新君威的起售价格为188万元，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价。不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。

2、别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的。别克君威参考价为128万到298万，优惠幅度现在在5万到4万余元中间，大众帕萨特参考价为279万到229万，优惠幅度在两万块上下。

3、这两款车选哪个，我认为完全看你的预算，如果你的预算就是十七八万或者十八九万，那么我认为选别克君威更加合适，这个价格买帕萨特只能买到更低配还是4 t车型，君威5 t高配都能买到，但个人还是建议买中低配就可以了，越高配性价比越低。

4、帕萨特和君威哪个更值得购买，取决于您的个人需求和偏好。以下是两款车型的主要对比点，供您参考：品牌和定位：帕萨特：作为德国工艺的代表，以其稳重与可靠赢得了市场信赖，适合注重品质和信赖感的消费者。君威：以别克的舒适和动力性能为卖点，更适合追求个性、注重驾驶体验的驾驶者。

5、别克君威2023款552T智享型（厂商指导价168万元）首先是外观方面，帕萨特采用了非常具有商务气息的点阵式进气格栅，两侧大灯组的造型也使用了大众家族化的设计。车身侧面的线条也是非常经典的贯穿式设计。至于车身尺寸，帕萨特的长宽高分别为4948mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm，属于中型车。

6、而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点。同样是延续了最新家族的设计风格，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色。中网格栅采用熏黑的设计风格，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻。