19款迈腾旗舰国五是dq381吗
款迈腾旗舰国五使用的是DQ381变速箱。核心依据根据汽车之家、太平洋汽车网等权威汽车信息平台的资料，2019款迈腾380TSI车型（包含旗舰型）明确搭载了DQ381湿式双离合变速箱。
新迈腾搭载的是DQ381变速器。新迈腾的空间宽敞，内饰设计简约而豪华。车身尺寸为4865×1832×1471mm，轴距长达2871mm，为乘客提供了宽敞舒适的驾乘环境。内饰用料扎实，做工考究，注重细节。三幅式真皮多功能方向盘握感很好，真皮包裹的座椅舒适度很高，并且具备12向电动调节功能。
迈腾DQ381变速箱机电单元在妥善维护及合理驾驶的条件下是较为耐用的。耐用性概述：DQ381是大众推出的湿式七速双离合器变速箱，作为dq380的进阶版，其设计精巧，工艺先进，显著提升了变速箱的耐用性。正常使用寿命：在正常驾驶条件下，DQ381变速箱可以无故障地行驶20万至30万公里。
关于一汽大众迈腾的传动系统，我想分享一些信息。迈腾车型采用的是CVT变速器，其代号为dq2000t，而配备4t动力的车型则使用dq381变速器。！-- 这些精密的部件由中国国内的大众汽车自动变速器（大连）有限公司和国外的卡塞尔大众工厂联合生产。值得一提的是，迈腾也配备了7速双离合变速器。
迈腾330与380在变速箱方面有着相似之处，同时也存在一些差异。两款车型均搭载了DQ381湿式7速双离合变速箱，这款变速箱以快速换挡速度和宽泛的传动比著称，为驾驶者提供流畅、舒适的驾驶体验。尽管330TSI和380TSI采用了相同型号的变速箱，但由于发动机的差异，变速箱在调校和匹配上会有所不同。
T发动机与DQ200的组合在2019年仍被保留，主要因干式变速箱在轻量化、传动效率及燃油经济性上的优势。尽管湿式双离合（如DQ381）在可靠性上更优，但大众通过第四代DQ200的技术优化，已能满足主流市场对耐用性的需求，因此未在迈腾280上升级为湿式结构。
迈腾300的发动机与变速箱
迈腾300的发动机为5T涡轮增压发动机，关于变速箱存在不同说法，一种为7挡湿式双离合变速箱，另一种为7速干式双离合变速箱。发动机详情：类型：迈腾300搭载的是5T涡轮增压发动机。这种发动机具有动力强劲、燃油经济性好的特点，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。
迈腾B9 300TSI技术成熟。从动力系统来看，迈腾B9 300TSI搭载5T EVO2发动机，更大功率118kW，更大扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统成熟稳定，在保证燃油经济性的同时，也具备不错的响应速度。而且，双离合变速箱的顿挫感有所减少，整体行驶质感更加平顺。
高速行驶时，迈腾300存在明显的胎噪和风噪问题，这些外界声音容易传入车厢内部，对乘车体验造成负面影响。变速箱顿挫感强烈：迈腾300搭载的7速DSG双离合变速器在低速行驶或城市拥堵路段时，容易出现顿挫现象，给驾驶带来不便。
迈腾B9 300TSI技术成熟。迈腾B9 300TSI（5T版本）技术成熟可靠，体现在多个方面：动力系统稳定高效：它搭载5T EVO2发动机，更大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这一动力组合经过了市场验证，变速箱顿挫感得到优化，动力响应迅速。
迈腾b9干式双离合的进水口
迈腾B9（第八代Passat B9）若搭载干式双离合变速箱（如DQ200型号），其设计通常不设独立的“进水口”。干式双离合变速箱依靠空气散热，无需冷却液循环系统，因此不存在传统意义上的冷却液进水口结构。以下是相关细节说明：干式双离合的冷却方式干式离合器通过变速箱壳体表面的散热孔与空气直接接触降温，而非液冷。
结构相对简单，制造成本低于湿式双离合或AT变速箱，车型售价更具竞争力。缺点散热性能差 干式离合器依赖风冷散热，频繁起步、低速跟车时易过热，可能触发保护程序（如顿挫、动力中断）。低速顿挫 1-2挡切换时离合器半联动控制难度大，尤其拥堵路段易出现闯动或抖动（大众后期软件优化有所改善）。
在油耗方面，迈腾B9300显眼包也表现出色。WLTC综合工况下，其百公里油耗表现良好，这对于一款搭载涡轮增压发动机的中型轿车来说，已经相当不错。但需要注意的是，这款发动机需要加95号汽油，以确保其更佳性能和燃油经济性。变速箱匹配：与这款发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱。
迈腾B9在中国市场采用的变速箱不是以“第几代”来区分，而是根据配置不同，分别采用的是7速双离合变速箱（包括7速湿式双离合和7速干式双离合）；而在美国市场上，大众全新迈腾搭载的是爱信8AT自动变速箱。在中国市场：7速双离合变速箱：迈腾B9在中国市场的主要变速箱配置为7速双离合变速箱。
迈腾是否需要更换变速箱油取决于变速箱类型及使用情况，具体如下：干式双离合变速箱大众官方声明迈腾B7的7速干式双离合变速箱为终身免维护，正常情况下无需更换变速箱油。
17款迈腾1.4t怎么样啊?
1、动力够用：4T发动机低扭表现不错，城市代步加速轻快，0-100km/h约9秒级，配合双离合变速箱换挡快，油耗表现优秀（综合工况约6-7L/100km）。空间宽敞：轴距加长至2812mm，后排腿部空间同级领先，适合家用。配置实用：高配车型带自动空调、全景天窗、中控屏等，部分版本有座椅加热。
2、迈腾4t的优点主要包括动力表现良好、燃油经济性高以及配置丰富，而缺点则体现在起步稍肉、噪音控制和后排空间方面。优点：动力表现良好：迈腾4t搭载了涡轮增压发动机，虽然排量不大，但在涡轮介入后能提供较为充沛的动力输出，满足日常驾驶和偶尔的超车需求。
3、当然，对于某些注重经济性和日常使用的人来说，4t迈腾仍然是一款不错的选择。它的燃油经济性相对较好，日常维护成本较低，适合那些对车辆性能要求不高的用户。但如果你追求更好的驾驶体验和更多的舒适性配置，那么或许需要考虑其他配置更高的车型。
4、迈腾4T是一款表现不错的车型，值得购买，但具体还需根据个人需求来决定。以下是几个方面的详细分析：性能配置：发动机：迈腾4T配备的是4T发动机，作为大众品牌的入门级配置，能够满足日常驾驶需求。油耗：官方综合油耗为5L/100km，实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所不同，但整体表现较为经济。
哪年的迈腾质量更好变速箱是试试双离合,16款以后
综上所述，2016年及之后的迈腾车型在质量上整体表现良好，特别是在变速箱技术方面采用了先进的双离合变速器，满足了不同消费者的需求。在选择时，建议根据个人驾驶习惯和路况需求来选择合适的车型和变速器类型。
迈腾2009年开始用湿式双离合，2009年一汽大众迈腾搭载DQ250（湿式双离合）上市，是国内首款双离合变速箱车型。迈腾发动机分为4T排量、8T排量和0T排量三种：4T发动机匹配DQ200干式7速双离合变速箱。8T发动机还匹配DQ200干式7速双离合变速箱。
不同年份的迈腾质量各有特点，但普遍认为2007年、2011年和2013年的迈腾质量相对较好。2007年的迈腾被一些观点认为是质量更好的年份。这一年的车型采用了大量进口零件，质量达到了较高水平。然而，随后为了降低成本，进口零件逐渐被国产零件替代。另外，有观点认为2011年左右生产的迈腾质量也相当可靠。
该情况建议买2011年的。因为这一时期的迈腾采用了双离合变速箱，相较于后来的干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱的可靠性更高，不易出现故障。此外，2011年左右的迈腾在外观、内饰和配置等方面也较为经典，同时车龄适中，性能和配件等方面也相对较好，因此是购买二手迈腾的不错选择。
关于迈腾2016款8t的动力配置，答案是它配备了7速湿式变速箱。 在2016年之前，迈腾的8T发动机普遍采用的是DQ200型干式7速双离合变速器。然而，从那一年开始，迈腾进行了一次重要升级，将所有8T发动机的传动系统换装成了DQ380湿式双离合变速器。
对于迈腾的款式选择，可以考虑07年的车型。作为之一批车型，它具有更高的质量和零件进口率，因此质量最可靠。而15年的0T车型的湿式双离合变速箱比较稳定，12年13年的8T车型的干式双离合变速箱也比较可靠。迈腾作为一款中高级车型，品牌知名度和做工都比较好，因此保值率也相对较高。
