新骐达正式上市
1、新骐达正式上市 2023款日产骐达于2022年12月31日正式上市，改款骐达共推出3款配置车型，官方售价为139-159万元。作为年度小改款的车型，新车的外观基本没有变化，整体设计依旧延续了现款车型的样子，不过好在骐达的外观还是十分耐看的，无论是各个年龄段的人都能够轻松驾驭。
2、易车原创 8月1日，东风日产新款骐达正式上市。新车共推出3款车型，售99万元-159万元。作为年款车型，新车在外观造型上新增无忧绿车色。对于10万级这个价位的合资车而言，新款骐达的产品力有着什么样的表现？接下来我通过试驾为你解
3、月2日，东风日产旗下新款骐达正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为99-159万元。新款骐达为小改款车型，整体设计基本延续现款车型，主要在配置上进行一定升级和调整，依然搭载一台6L自然吸气发动机。
家用轿车更好的选择,2021款骐达带着满满的诚意来了
从这也可以看出来新车可谓是诚意满满。动力方面，2021款骐达搭载了6L自然吸气发动机，更大功率为90kW，更大扭矩为155N.m，并匹配了CVT无级变速箱。这样的配置对于居家和城市通勤来说绝对是够用的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先，骐达的价格区间在8-14万之间，对于大多数家庭而言，是一个经济且合理的选择。车内环境舒适，座椅设计考虑到了长途驾驶的需求，不会让人产生疲惫感。而飞度虽然轻便，但塑料感较强；高尔夫则价格较高，相比之下，骐达在性价比上显得尤为突出。
实拍车型为2021款骐达6L CVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。
骐达是两厢还是三厢
1、外观与设计：- 颐达：作为三厢车，设计更注重家庭实用性，外观稳重大方。- 骐达：两厢车设计，动感十足，同时提供了较大的空间，适合追求时尚与实用的消费者。- 骊威：外观设计更显年轻活力，运动感和空间表现优秀，是一款独立车型。
2、其实，骐达和轩逸源于同一平台，配置基本相似。它们更大的区别在于车身设计：轩逸采用三厢设计，显得更加修长和大气；而骐达则为两厢设计，车身更加紧凑灵活，更适合城市驾驶。从动力表现来看，新轩逸的8排量在加速和爬坡时表现尤为出色。而骐达在油耗方面表现更佳，更省油。
3、外观与内饰风格：轩逸是三厢轿车，外观稳重，内饰偏温馨居家风格，更显大气；骐达是两厢车，外观活力，内饰简洁运动，适合年轻消费者。价格方面：以部分车型为例，售价19万的骐达已是车系次顶配，而售价19万的轩逸只是自动挡入门车型，一定程度反映出轩逸档次稍高。
4、特点概述：骐达TIIDA是日产旗下一款非常受欢迎的两厢车型，以其空间宽敞、座椅舒适而著称。市场表现：在二手车市场上，骐达TIIDA因其省油耐用、操控便捷等特点，受到了众多消费者的青睐。无论是家庭用车还是城市代步，骐达TIIDA都能提供出色的驾驶体验和乘坐舒适性。
5、颐达是三厢车，而骐达是两厢车 外观上，骐达与颐达前脸基本相同，小小的变化只在两者的通风隔栅稍有不同。而尾部，去掉了“尾巴”的骐达看起来更加丰满，更具动感。
德系日系之争,本田LIFE、骐达、POLO选谁好?
LIFE搭载了8英寸触控液晶屏，而Polo标配5英寸触控液晶屏，可选装8英寸。LIFE多了语音识别控制系统，Polo多了CarPlay、原厂互联/映射。二者基本的配置都比骐达要好得多。
这两款车相比，骐达的空间大，油耗低，内饰精致，舒适性好，发动机的科技水平更高，噪音小，新骐达的自动挡是无极变速的，强于polo。相比之下polo的安全性更好，号称小钢炮，而且操控性来说日系的可能照比德系的要差，但这点在骐达身上不明显。
相比之下大众polo更好了，上个礼拜我也陪朋友买过家庭用车，最后买的是大众朗逸。我们考虑的更多的是品质和安全。楼主下次去4S店比较的时候，可以拉一拉三款车的车门，就会有明显的感觉了，大众车的车门很重，而日本车的车门却很轻，原因是大众车车门内装了防侧撞钢条。
到店实拍2021款骐达,尺寸增大
1、车身尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm。内饰方面，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更加显得年轻运动，其余与现款车型相差不大。配置方面，新车将配备智能互联科技配置，可以语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等。
2、实拍车型为2021款骐达6L CVT酷动版（以下简称酷动版）。2021款车型在外观上没有什么变化，但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜，这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计，更符合当前的时尚潮流。
3、但时至今日，骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了，谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头。近日，东风日产官方上市了2021款骐达，指导价区间为99-159万元。从外观和内饰设计来看，新车依旧是老样子，外观还算看得过去，但内饰设计确实有点老掉牙了。
动力参数低了,油耗也低了,2021款骐达配置更高了
动力参数上则比老款有所降低，新款骐达的6L发动机更大功率90千瓦，比老款降低3千瓦；峰值扭矩155牛·米，比老款降低13牛·米。2021款骐达应该说是外观小改更显精致，配置提升迎合了车联网化的需求，动力方面应该是为了满足国六B排放要求，调校参数上比老款有所降低，但油耗也降低了，综合来说整体产品力还是有一定提升的。
款骐达升级了轮圈样式，这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计，尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化，仍为195/60 R16，胎宽一般，胎壁较厚，保证了不错的燃油经济性，也提升了行驶舒适性。内饰设计变化更小，只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。
仪表盘依旧是黑底白字的设计，方便信息的阅读。中央设置了一块5英寸彩色显示屏，显示效果还算细腻，油耗信息及当前车况信息都有所显示，信息比较全面。动力方面，虽然发动机依然采用代号为HR16的6L自然吸气发动机，但功率相比老款车型有所下调，更大功率90kW（122马力）/6000rpm，更大功率155Nm/4000rpm。
随着速度的拉升，骐达的动力便显得有些吃不消。在60-90km/h速域，它都能保持在较理想的转速区间，不做急加速动作基本保持在3000转以下。而当切换至运动模式后，发动机转速始终保持在2500转以上，以获得更快速的动力响应，但别被这运动模式所轻易“迷惑”，毕竟其动力储备摆在那。
