冬天开车空调的正确使用 ***
1、我觉得在冬天使用汽车空调时，应先启动发动机预热，待发动机温度指针到达中间位置后，再打开暖气空调，同时将空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出，等待2-3分钟后，再将空气循环设置为内循环，调整到适宜的温度，以免车内人员感到寒冷。此外，不要立即关闭热风空调，以免车内温度下降，导致二次开启空调耗能更多。
2、空调的温度不能设置太高，过高的温度会让人感觉很闷，精神状态也会受到一些影响，对于驾驶员来说，这会降低行车安全性； 当前挡风玻璃上有雾气的话，需要调节出风口的方向，出风口方向的调节可以按下前挡风玻璃除雾键，这样风会对着玻璃吹，雾气能够较快的消散开。
3、冬天开车空调的正确使用 *** 我们在夏天或者冬天开车的时候，都需要开启空调，这样一方面不会让自己处于太冷或者太热的环境中，另一方面合适的温度也有助于我们保证注意力的集中，避免车辆发生意外。
4、冬季汽车空调的正确使用 *** 需兼顾制热效率、能耗控制及玻璃除雾需求，核心步骤包括启动前准备、温度与模式调节、风向设置及特殊场景处理，以下为详细操作指南。
5、寒冷的冬天使用汽车空调，只要把温度调到更高，打开空调开关就行了，而千万不要去按“AC”键，这是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。
冬季开车,开暖风不用开AC键
总的来说，冬天不需要打开AC键也可以开暖风，关闭AC键确实会省油，但是省的油其实并不是很多，大家少抽一包烟能开好久空调了。如果是自动空调的车型，打开空调暖风以后需要手动去关闭AC键才能有省油的效果。
答复：AC键是启动压缩机的，压缩机是给冷媒（氟）压力的。你想开暖风当然不用动它。只需调节风量按钮就可以吹出暖风。这时的暖风是利用汽车内部的热循环，把通过水箱散发的热量转移进车厢，还不会增加任何油耗！暖风要预热，车辆刚启动防冻液温度低，需要开一段时间，鼓风机才能送暖风进来。
现在的天气温度是比较低的，开车出门如果不开暖风那都有点对不起自己。但是有很多朋友是不太舍得开暖风的，就像夏天大家用车不舍得开空调一样，宁愿被冷也要保证最小的用车成本。他们觉得开暖风会费油，虽然网上很多人说开暖风不费油，但是自己的车开暖风以后油耗确实要高不少。
暖气不用开AC，不宜着车就开暖气。 我们打开车内暖气其实不需打开AC开关，因为这会启动压缩机，也就是开冷气。另外，不宜在汽车一启动时就开暖气，因为冬天汽车引擎刚启动，水箱温度还很低，打开空调不仅不能快速升高车内温度，反而会增加引擎负担，耽误引擎温度正常的提升。
为啥汽车开暖风时没按AC键，还这么费油 为了避免增加油耗，大多数车主在开暖风的时候不会按下A/C键。但奇怪的是汽车油耗还是蹭蹭蹭地上去了，这究竟是什么原因导致的呢。 众所周知冬天汽车开暖风是不用开A/C键的，因为汽车暖风来自于汽车发动机工作时所产生的热量，并不需要空调压缩机工作来提供热量。
冬天车上开暖风，不需要按AC键。夏天开空调（冷风）必须按AC键，而冬天开空调（暖风）则不需要，这主要是因为二者的工作原理不同。夏天开冷风的工作原理：当夏天需要开冷风时，空气通过进气口进入空调压缩机。空调压缩机将常温空气经过压缩制冷后吹出，这个过程全靠空调压缩机在起作用。
冬季空调开20度还是26
1、哈喽~ 亲爱的们，我是你们的暖心小空调，现在我来给你们解答一个常见的小困惑：冬季空调应该开20度还是26度呢？ 我要告诉你们，我并不是一台一成不变的机器哦！我有着自己的“心情”和“感受”。
2、冬天空调设定的更佳温度是20℃。 人体最适宜的空调温度也是在24℃至27℃，更低不宜低于22℃，室内外温差不宜大于5℃，夜间空调不应低于24℃。 当空调制热时，空调温度每调低2℃，空调就可以节电10%以上。从节能角度来看，空调设定温度在能保证人体取暖的情况下，当然是越低越好。
3、格力空调系统：KFR-35GW制热22度省电。空调制热可以帮助改变室内的温度，而人体最适宜温度是18-20度左右。如果冬天空调温度设定高到26℃以上，会导致供暖温度太高，会使室内空气异常干燥。20℃是人体更佳温度设定值，要记住这个关键数值。设置过高的温度会伤害人的体液、津气，使人感觉浑身燥热，需要大量补充水分。
4、国家规定冬季室内温度低于20摄氏度时可以开空调。国家规定空调设置温度：夏季不得低于26℃；冬季不得高于20℃。 夏季空调制冷，只有当设置的温度低于室内温度时，空调才能工作。 冬季空调制热，只有当设置的温度高于室内温度时，空调才能工作。
5、空调正常使用时，夏季设置26℃、冬季设置20℃左右是兼顾舒适度与节能的更佳温度，温度调节幅度每降低1℃（夏季）或升高1℃（冬季），能耗约增加6%-10%。核心温度标准与节能原理 夏季推荐26-28℃：此区间接近人体舒适温度（24-26℃），空调负荷较小。
6、冬季空调温度设定在20度还是26度，需根据个人舒适感受、室内外温差以及节能需求综合判断，无固定答案，建议灵活调整。个人舒适感受是核心依据。人体对温度的感知受衣物、活动量、湿度等因素影响。
冬天车空调怎么开才是正确的
启动前准备与基础调节 热车与空调开启时机冬季启动车辆后，建议先怠速1-2分钟（或低速行驶至水温表指针微动），待发动机初步升温后再开启空调制热。避免冷车直接开空调，此时不仅制暖效率低，还会增加发动机负荷。 AC键与内/外循环选择制热时无需开启AC键（空调制冷开关），AC键仅用于制冷或除湿。
冬季汽车空调正确开启 *** 如下：预热发动机后开暖风：车辆启动后，等待8 - 15分钟，或者等水温表指针至中间位置时再开启暖风。因为此时发动机水温达标，制热效率更高，还能避免增加发动机负担。
空调系统核心调节技巧 启用AC制冷+外循环模式冬季车窗起雾的本质是车内温暖潮湿的空气遇到冰冷玻璃表面，水汽凝结成小水珠。开启AC制冷功能可快速降低空气湿度，配合外循环引入车外干燥冷空气，能有效抑制雾气生成。
如何正确使用空调暖风
1、正确的做法是：查看仪表盘，观察到发动机水温上升之后，再打开暖风，手动空调风速调至1/2挡，自动空调风速保持中间值。车内暖风是利用发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。当车辆刚启动时，发动机还未达到工作温度，无法吹出暖风。
2、将空调内机插到电源上，通过遥控器上的开关键开启空调2，通过调节选择暖风模式，一般启动空调后默认的模式都是冷风，所以需要你手动调节到暖风模式。3，当看到遥控器面板上有个太阳图案的标识，就代表是暖风模式了。
3、不打火就启动容易烧掉线路，还有上车后先不要马上就把暖风给打开了，因为需要开暖风的情况下大多是周围比较冷的时候，这个时候车上的水箱温度较低，送的风也是冷风，还有这个对发动机引擎也不太友好，经常这样做也影响它的使用寿命。
冬季车内空调开内循环还是外循环
建议夏季开空调时候多开车内循环，冬季开暖风多开外循环系统，走高速时多开外循环。 走高速开外循环，一是由于空气阻力和车速的原因，不适合打开车窗玻璃，假如长时间开内循环，会引起脑缺氧，很有危险。其次是快车道的气体好，有机废气浓度值不高，可选择外循环。
空调用内循环还是外循环内外循环的原理首先我还是给大家讲一下，内外循环的区别。大多数的车子在这个板板下面，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关。我们开外循环的时候，这个洞是一个开口，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。
冬天空调开内循环还是外循环需根据实际情况灵活选择，没有绝对优劣之分。具体使用策略如下：刚上车时：优先内循环快速升温冬季启动车辆后，车内温度通常较低。此时开启内循环模式，空调系统仅循环车内空气，避免外部冷空气进入，可显著提升升温效率。
