【斯柯达新款,斯柯达新款谍照曝光】

斯柯达新款柯迪亚克发动机用正时皮带还是链条

斯柯达新款柯迪亚克发动机使用的是正时链条，而不是正时皮带。具体来说：4T发动机：斯柯达新款柯迪亚克搭载的4T发动机采用的是正时链条设计。8T和0T的EA888型号发动机：同样，斯柯达新款柯迪亚克搭载的8T和0T的EA888型号发动机也使用的是正时链条设计。正时链条相较于正时皮带，具有更高的耐久性和可靠性，通常不需要定期更换，能够减少车主的维护成本。

斯柯达柯迪亚克正时安装步骤如下：首先要确保发动机处于上止点位置，一般通过查看正时标记来确定。不同车型的正时标记位置可能不同，通常在曲轴皮带轮、凸轮轴等部位有相应标识。安装正时链条或正时皮带等正时传动部件。要注意其安装方向和张紧度的调整。

斯柯达柯迪亚克正时安装步骤如下：首先要确保发动机处于上止点位置，这通常可以通过查看正时标记来确定。不同车型的正时标记位置可能不同，一般在曲轴皮带轮、凸轮轴等部位有明显标识。安装正时链条或正时皮带，要注意其安装方向和张紧度。

通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,更大马力150PS

近日，在广州车展上，新款斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型，售价区间为199至199万元，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

在动力系统上，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机，这款拥有EA211代号的发动机，是大众集团的一款经典之作。其更大输出功率为150马力（110千瓦），在5000转时即可爆发出澎湃的动力。而250牛米的峰值扭矩，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验。

储物能力：基于MQB平台优化发动机舱布局，更大化车厢空间。行李箱容积455L-1543L可变，满足多场景载物需求。动态性能：均衡但有提升空间动力系统：试驾车型为TSI280旗舰版，搭载4T发动机（150马力/250牛·米），匹配7速干式双离合变速箱。低速加速时存在结合点顿挫，适应后推背感明显，整体表现符合预期。

在动力方面，柯珞克搭载了备受瞩目的4T发动机，这款EA211系列的引擎，是大众集团的标志性作品。这款发动机的更大功率可达150马力（110千瓦），在5000转时就能展现出澎湃的动力性能。而峰值扭矩达到250牛米，这个强大数据在1750-3000转的宽泛转速区间内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验。

依然是熟悉的德系机械味道柯珞克主打4T发动机是（第三代）的产品，据说不会再烧机油了，与之搭配的是7速干式双离合变速箱。4T发动机峰值扭矩达到250N·m，更大功率为150马力。相信大家对该动力系统再熟悉不过了，大众品牌多款产品都有采用。