不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别

汽车在不同速度下发出的呼呼声存在明显区别。低速行驶时，呼呼声相对较为轻柔、平稳。这是因为车速较低，空气流动相对平缓，与车身、部件等产生的摩擦和扰动较小，所以声音较为温和，频率也相对较低。高速行驶时，呼呼声会变得更强烈、尖锐。随着车速大幅提升，空气快速流过车身各个部位，产生的气流冲击和摩擦加剧。

首先，可能是变速箱内部的液压系统工作声音。当进行档位切换时，液压系统会调整油压来实现不同档位的接合，这个过程中可能会产生一些类似呼呼的声音，属于正常的工作声响范畴。 其次，传动部件的运转声音。比如换挡拨叉等部件在动作时，与周围部件产生摩擦或碰撞，也可能引发类似的声音。

一是液压系统的声音。自动变速器内部有复杂的液压控制系统，在档位切换时，液压油的流动和压力变化可能产生类似呼呼的声音。比如，当从N档切换到D档，液压系统要迅速调整油压以推动离合器等部件工作，这一过程可能伴随声音。二是电磁阀动作声。

首先，启动时会发出独特的轰鸣声，这是发动机开始运转的信号。不同类型的发动机，其启动声音有所差异，高性能发动机启动时的声音往往更具爆发力。其次，行驶过程中，轮胎与地面摩擦会产生持续的沙沙声，车速越快，声音越明显。同时，风噪也会随着车速增加而增大，是一种呼呼的声音。

汽车低速异响但高速消失的原因

点火系统问题。主要是因为车辆火花塞，油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了。油路堵塞导致怠速不稳，建议及时检查清理或维修火花塞和油路。节气门脏污，或者节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳，建议及时处理积碳，并对节气门进行检查并及时维修。

汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大，可能会产生敲击声，导致异响。而在高速运转时，由于活塞运动速度增快，这种敲击声可能会被掩盖或减轻。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时，过紧的装配可能会导致异响。

原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏，如牙齿断裂或表面损伤。若发现此类问题，务必停车检查，必要时更换新齿轮，以确保车辆正常运转。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声。此时需检查链接部件紧固情况，及时修复，确保行驶安全。

雅马哈N MAX 155低速异响、高速消失的主要可能原因包括曲轴或四配套老化、变速箱/张紧轮部件磨损、电子节气门异常、发动机敲缸初期症状、排气管变形或固定松动等，具体分析如下：核心机械部件老化曲轴或四配套（活塞环、缸套等）老化是低速异响的常见原因。

低速行驶时出现金属异响而高速消失，通常由以下具体原因导致，需逐步排查：刹车系统问题 刹车片磨损报警：当刹车片厚度低于3mm，金属报警片与刹车盘接触会发出尖锐摩擦声，低速时明显。拆检刹车片厚度即可确认。 刹车卡钳回位不良：导向销润滑不足或生锈会导致刹车片无法完全脱离刹车盘，低速时持续摩擦。

小车发动机声音大是什么原因呢?

发动机回火故障。发动机会有噗噗的声音，多与气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时即可。 发动机缺缸，即某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。 轴承异响。轴承异响是有规律的嗡嗡声，比如说发动机涨紧轮、惰轮等，此时需要更换相关零部件。

缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。 踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。 发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。

小车发动机声音大可能有多种原因。 机油问题：机油量不足、机油品质不佳或机油长期未更换，会导致发动机各部件润滑不良，增加摩擦，从而使声音变大。比如使用了不符合车辆规格的机油，就可能出现这种情况。 空气滤清器堵塞：空气无法顺畅进入发动机，会影响燃烧，导致发动机工作异常，发出较大声音。

小车发动机声音大可能由机油问题、积碳过多、皮带老化、空气滤清器堵塞、发动机缺缸、发动机支架损坏、冷却液不足、外部异物干扰或维修拆解后状态未完全恢复等原因导致。具体如下：机油问题：机油不足或变质时，活塞与气缸壁间润滑层变薄，摩擦加剧产生“哒哒”声；变质机油导致运转阻力增大，噪音飙升。

小车发动机声音大可能由多种原因引起。 机油问题：机油量不足或机油品质不佳，会导致发动机各部件之间的润滑不良，增加摩擦，从而使声音变大。比如机油长期未更换，变得黏稠，无法有效减少部件间的磨损。 发动机积碳：积碳过多会影响发动机的正常燃烧，导致燃烧不充分，产生异常声音。

汽车异响是否真的是车子出了问题,如何鉴别

1、汽车发出的异响都是故障？ 在开车的时候偶尔会出现各种问题，如行驶时发动机可能发出“咔嚓”声，熄火时底盘可能发出“咣当”声。对汽车不了解的车友可能会经常想知道这是否是一个故障。其实这些“故障现象”不一定是真的故障，很多新手司机一定很好奇。什么样的工作原理会导致这种类似于故障的假故障？今天就简单说一下。

2、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

3、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

4、车轮发生异响一般都是由于胎噪，根据汽车行驶速度、路况等情况的不同，车轮异响大部分原因都是因为轮胎发生鼓包，变形磨损等情况所造成的，常见的就是插入钉子，这种情况还是非常危险的。这时候我们就要及时观察轮胎，如果表面镶嵌了一些小石子，自己清理掉就可以了，更严重的问题则需要找到专业人员进行处理。