汽车积碳怎么清理更好的 ***
1、汽车打吊瓶：在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。 机洗：把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机。
2、一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。 拆洗 这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。
3、都知道燃油的车开久了之后就会产生积碳，所以需要定期的去清理保养，以免积碳太多，影响汽车的正常行驶，那么低档高速能清除积碳吗？ 低档高速能把积炭清理掉。这种方式主要是提高发动机的转速，从而使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，不过这样的方式最多能清除表面的一点积碳，大部分积碳还是清理不掉的。
汽车积碳应该如何清理(一)
汽车打吊瓶：在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。 机洗：把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机。
吊瓶清洗或清泡 这种 *** 只能去修理厂或者4S店，费用相对高一些，但是功效比燃油添加剂要好很多。清泡的药液就是将每个气缸的火花塞拆掉将药液倒入气缸内清泡20分钟左右的时间，等缸内的积碳差不多溶化后用专业工具抽出。
清除汽车发动机积碳的 *** 有以下三种： 添加剂清洗：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。
汽车积碳几乎是所有燃油车车主都会遇到的事情，很多车主一听到积碳就抓耳挠腮，把积碳当成洪水猛兽一样谈论着碳变色，定期清洁积碳或使用燃料清洁剂是常见的做法。
那么汽车跑高速能清理积碳吗？ 汽车跑高速确实能够清理积碳，但是只能清理比较少量的积碳，如果本身积碳比较严重的车辆，效果就不会非常明显了。 因为本身积碳就是有附着性的，清理积碳需要专业的工具和清洁剂，大部分的积碳都是比较顽固的，所以跑高速就能清理积碳显然是不现实的。
积碳多久清洗一次比较好
发动机积碳2到4万公里的时候要进行一次清洗。发动机积碳过多可能会对发动机造成一定的损害，不仅影响汽车的油耗，还会对汽车的动力产生一定的影响。 发动机清洗积碳的 *** ： 清洗积碳的之一种 *** 就是积碳零部件拆卸下来，然后进行清洗。
一般2万到3万公里可以清洗一次，视情况而定，因此，当车辆容易熄火、怠速抖动、熄火后熄火、加速不良、怠速低时，就要考虑清洗节气门了，喷油嘴积碳，一般将喷油嘴的积碳拆开清洗或不拆开清洗。
按路况区分长期在城市道路行驶，由于走走停停，车辆工况不稳定，积碳更容易产生，建议每2 - 3万公里清理一次。长期在高速道路行驶，车辆工况稳定，积碳产生相对较少，可每3 - 4万公里清理一次。按部件区分节气门：通常在车辆行驶约2万公里左右时进行清洗。发动机内部：建议每3万公里进行一次清理。
一般情况：对于大多数车辆，积碳建议2到4万公里清理一次。其中，清洗发动机内部积碳的周期一般建议在3万公里一次；清洗油路积碳，建议每3000公里给车的油箱内添加一支专用清洗型燃油添加剂；清洗进气系统积碳，一般建议清洗周期在6万公里左右；清洗节气门的周期建议在2万公里左右。
发动机技术不同，积碳情况有差异，老旧发动机积碳可能多些，清洗要勤些。一般来说，普通家用车2到4万公里可考虑做一次积碳清洗。但这不是绝对的，有的车3万公里积碳就较严重，有的5万公里积碳还不明显。
车子跑多少公里后,应该清理积碳?
一般2万到3万公里可以清洗一次，视情况而定，因此，当车辆容易熄火、怠速抖动、熄火后熄火、加速不良、怠速低时，就要考虑清洗节气门了，喷油嘴积碳，一般将喷油嘴的积碳拆开清洗或不拆开清洗。
一般来说，如果车辆表现正常，无需专门清理。如果车辆在行驶3万多公里的过程中，发动机性能稳定，没有出现明显的油耗上升、动力减弱等异常状况，那么通常无需进行专门的积碳清除。这是因为，在正常的驾驶条件下，发动机内部的积碳积累速度相对较慢，不会对车辆性能产生显著影响。
车子才开3万公里，要不要除积碳？ 积碳会导致车况变差看清楚积碳长什么样，再来说说它对车子有什么影响。首先，积碳没有网上说的那么吓人，一般情况下是不会让车子坏掉的。但是长期不清洁会导致发动机工况变差，车子开起来没有以前那么爽。举几个常见的例子。
首先，车辆的使用环境对积碳影响较大。如果经常在拥堵路段行驶，发动机频繁启停，就容易产生积碳，这种情况下3万多公里可能就需要考虑清理积碳了。因为频繁启停时，燃油不能充分燃烧，未燃烧的燃油会在高温下形成积碳附着在发动机内部。其次，燃油品质也很关键。
新车清理积碳的时间主要取决于行驶环境和驾驶习惯，城市内行驶的汽车建议每行驶2万公里清理一次，而经常跑高速的汽车则可以在3~4万公里时清理一次。清理积碳的时间建议 城市行驶：在城市内行驶的汽车，由于行驶距离短、速度慢、长时间走走停停，发动机容易在非经济工作区域运转，导致积碳产生。
低档高速能清除积碳吗
1、低档高速能把积炭清理掉。这种方式主要是提高发动机的转速，从而使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，不过这样的方式最多能清除表面的一点积碳，大部分积碳还是清理不掉的。
2、虽然低档高速可以提高发动机的转速，使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，有助于冲刷掉部分表面积碳，但这种方式并不能彻底清除积碳，特别是那些已经顽固附着在部件上的积碳。因此，低档高速并不能作为清除积碳的有效 *** 。
3、低档高速清除积碳的作用非常有限。虽然提高发动机的转速可以使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，有助于清除表面的一点积碳，但大部分积碳还是比较顽固的，难以通过这种方式彻底清除。积碳的形成主要是由于燃油在燃烧过程中不完全燃烧所产生的残留物，这些残留物在发动机内部逐渐积累形成积碳。
4、低档高速清除积碳的作用并不明显。积碳是发动机内部长期燃烧不完全产生的沉积物，它附着在气缸壁、活塞、喷油嘴等部件上，会影响发动机的性能和燃油经济性。虽然低档高速行驶可以提高发动机的转速，使气缸保持较大的进气压力和排气压力，有助于冲刷掉部分表面积碳，但这种方式并不能彻底清除积碳。
脉冲清洗积碳对发动机有影响吗
没有影响，而且在众多清洗积碳的 *** 之中，脉冲清洗积碳对发动机还是比较靠谱的。因为脉冲的方式使压力更强，因此冲洗效果也会更好，脉冲清洗可以将积碳分离溶解，还可以冲洗到边边角角，因此可以冲洗的更加干净。 冲洗干净积碳之后可以节省燃油，还可以降低排气污染，从而进一步增强动力，延长发动机的使用寿命。
脉冲清洗积碳对发动机没有影响，反而对发动机有一定的益处。以下是具体分析：清洗效果好：脉冲清洗积碳的方式相较于其他 *** ，其压力更强，冲洗效果更佳。脉冲清洗不仅能将积碳分离溶解，还能冲洗到发动机的边边角角，确保清洗得更加干净。
最后，使用频率也是需要考虑的因素。过度清洗可能会对发动机造成不必要的损害。车主应根据车辆实际积碳情况决定清洗周期，避免过度维护。同时，车主也应重视发动机的日常保养和维护，从而减少积碳问题，确保发动机长久稳定运行。综上所述，药水脉冲清洗积碳对车是否有危害取决于多种因素。
对车辆稳定性有影响。脉冲清洗积碳会对车辆的发动机控制模块以及传感器造成影响，从而影响车辆的稳定性，导致车辆行驶时出现问题。积碳是发动机运转过程中，发动机油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不完全燃烧产生的残渣。
