同样是CVT,为何摩托车费油而汽车省油

同样是CVT，为何摩托车费油而汽车省油 说CVT省油完全是误导，车上的CVT变速箱也不省油，就汽车传动方案而言，CVT明显比双离合变速箱更省油，并且类似于AT，CVT变速器的本质是皮带传动，只不过“带”的材料是钢带。

第二个因素是“驾驶习惯养成”，不是所有的日系车都省油，哪怕是同一款车——在不同的司机手里会体现出很大的油耗差异。

这主要还是因为CVT无级变速箱它的优势其实并不是为了更加的省油，而是为了驾驶人对车子的操控能够变得更简单一点，而且无级变速箱就是可以免去油离配合，取消掉频繁换挡的麻烦，所以说这种汽车CVT无级变速箱更加省油的说法小编并不是很认同的。

自动变速箱at和amt的区别是什么?

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱，即自动变速箱，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的。它根据油门踏板和车速的变化，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持更佳的行驶状态。

价格： amt变速箱：由于性能和质量上的优势，其价格自然高于at变速箱。 at变速箱：价格相对更为亲民，适合预算有限的消费者。 车辆档次： amt变速箱：主要安装于高档车辆，满足高端市场对性能和品质的需求。 at变速箱：广泛安装于中低档车辆，满足大众市场对自动变速箱的基本需求。

两者的主要区别在于内部结构和控制方式。AT是一个广泛的类别，而AMT则是一种特定的机械式自动变速箱，通过微电脑控制实现自动换挡功能。尽管属于半自动变速箱，但AMT具备与AT相同的所有功能。

amt变速箱详解:功能与优缺点

1、优点：传动效率高：由于amt变速箱与发动机直接相连，没有液力变矩器等额外的动力损耗部件，因此具有较高的传动效率。结构简单：相对于其他自动变速箱，amt变速箱的结构相对简单，制造成本和维护成本也相对较低。

2、优点：降低操作复杂性：AMT变速箱结合了自动和手动变速箱的特点，通过控制系统帮助驾驶员自动完成换挡和离合器操作，从而降低了驾驶的复杂性。缺点：驾驶体验不佳：AMT变速箱缺乏驾驶员对离合器半联动的精细掌控，换挡后的离合器接合往往不够平顺，可能导致严重的打滑现象，增加了驾驶的紧张感。

3、优点：简化驾驶操作：AMT变速箱的设计初衷是为了简化驾驶操作，通过内置的控制机构实现自动换挡和离合器控制，从而降低了驾驶难度。

4、AMT变速箱的优点主要包括低成本和良好的节油特性，但在耐用性上可能面临挑战，且驾驶体验相对较差。优点：低成本：AMT变速箱结构简单，制造成本相对较低，因此在一些入门级车型上被广泛应用。节油：由于AMT变速箱保持了手动挡的某些特性，因此在燃油经济性方面表现良好。

5、AMT变速箱的缺点：- 换挡顿挫：换挡过程中存在明显顿挫，因为离合器需要断开再重新连接，过程缓慢。- 换挡速度慢：相较于传统自动挡，AMT的换挡速度较慢，动力传输可能断断续续，影响驾驶平顺性。- 离合器结构复杂：增加了维护和故障的可能性。

6、AMT变速箱的缺点主要包括：换挡顿挫感较强：换挡过程由电控系统控制，相比熟练驾驶者操作手动变速箱，AMT的换挡时机和平顺性可能不够理想，导致换挡时出现顿挫感，影响乘坐舒适性。舒适性差：特别是在城市交通拥堵的情况下，频繁的换挡可能会加剧顿挫感，进一步影响乘坐舒适性。

amt变速箱是自动挡吗

AMT是自动挡变速箱。AMT（Automated Manual Tran *** ission）是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的自动变速器。以下是对AMT变速箱的详细解释：基本原理 AMT变速箱结合了AT（液力自动变速箱）和MT（手动变速箱）两者的优点，是一种手自一体自动变速器。

综上所述，AMT变速箱确实属于自动挡变速箱，它结合了自动变速器和手动变速器的优点，为驾驶员提供了更加便捷、高效的驾驶体验。

AMT变速箱是自动挡变速箱。以下是关于AMT变速箱的详细解释：基本定义 AMT（Automated Mechanical Tran *** ission）变速箱，即机械式自动变速箱，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的自动变速系统。它结合了自动变速器（AT）和手动变速器（MT）的优点，实现了手自一体的操作方式。

amt变速箱是自动挡。以下是关于amt变速箱的详细解释：定义与原理：amt，即机械式自动变速箱，是在干式离合器和齿轮变速器基础上，通过微机控制的自动变速系统进行改进而来的。自动挡属性：amt变速箱具备自动变速的便捷性，因此被归类为自动挡变速箱的一种。