雷凌和帝豪哪个的变速箱耐用
1、雷凌和帝豪的变速箱耐用性难以一概而论，但雷凌的CVT变速箱在可靠性和耐用性方面通常受到认可。雷凌变速箱耐用性 雷凌一般采用CVT变速箱，这种变速箱以其平顺的换挡感受和出色的燃油经济性而著称。丰田作为知名的汽车品牌，其产品在可靠性和耐用性方面通常有着良好的表现。CVT变速箱的设计也旨在减少磨损和故障，从而延长使用寿命。
2、帝豪的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，并且还标配了多功能方向盘、自动空调节、倒车雷达等配置，使得内饰/配置更加丰富，功能更加丰富。力量雷凌仍然配备6L和8L发动机。传动系统匹配5速手动变速箱和CVT变速箱的6L发动机，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱的8L发动机。
3、TOP雷凌 自换代之后， 雷凌在销量上明显有了提升，10月销量达到了16169辆，这一代的雷凌确实非常厚道，采用了TNGA架构后带来了产品的全面提升，全系配备了独立后悬、L2级别自动驾驶、8个安全气囊等，丰富的配置也着实吸引了更多消费者的注意。
4、吉利帝豪：作为国产车的代表，吉利帝豪以其稳定可靠的三大件和较低的油耗赢得了消费者的喜爱。它适合预算有限的朋友，同时在安全性能方面也达到了较高的水平。上汽大众朗逸：被称为国民家轿的朗逸，其5自吸配6AT变速箱的版本可靠耐用，且油耗表现良好。
16款丰田雷凌是什么变速箱
【太平洋汽车网】丰田雷凌是CVT变速箱，变速箱是为了让汽车可以爬坡、起步等等。随着技术的不断更新。变速箱的种类越来越多，从最早的手动变速箱到液力变矩器自动变速箱和CVT变速箱和双离合变速箱。丰田雷凌是CVT变速箱，新雷凌CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性。
【太平洋汽车网】雷凌cvt变速器没有起步齿轮，使用的是E-CVT无极变速变速器。车身长宽高为4630×1755×1480m，排量为8升，雷凌的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。雷凌cvt变速器_有起步齿轮，使用的是E-CVT无极变速变速器。
【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。
变速箱：CVT无级变速器，换挡无顿挫感，提升燃油经济性与驾驶舒适性。驱动方式：前置前驱，符合该级别车型主流配置，操控稳定性良好。燃油经济性：工信部综合油耗9L/100km，燃油标号为93号（京92号），使用成本较低。
动力系统：搭载6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。这种动力组合在日常驾驶中能提供较为平顺的加速体验，动力输出线性，能满足城市日常通勤的需求。并且相对来说比较省油，后期使用成本较低。内饰配置：内饰设计较为简洁实用。中控台布局清晰，操作方便。座椅采用织物材质，透气性较好。
款雷凌和16款雷凌相比16款雷凌好。14款丰田雷凌采用4发动机，以传统科技为主，只有CVT变速箱。16款雷凌采用双擎发动机，采用了ToyotaNewGlobalArchitecture（TNGA）多轴平台，造型设计更加激进，有6速手动和CVT无级变速箱可供选择。所以14款雷凌和16款雷凌相比16款雷凌好。雷凌是广汽丰田的车。
雷凌1.2变速箱是什么品牌
1、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。
2、该车型所配备的变速箱型号为AWFCW21，由知名的爱信品牌制造。这款变速箱以其出色的换挡平顺性和燃油经济性而广受好评，为驾驶者提供了更加舒适和经济的驾驶体验。车身尺寸 21款雷凌运动版2T CVT的车身尺寸为长4640mm、宽1780mm、高1435mm。
3、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。
4、雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。
5、以下是相关介绍：雷凌变速箱品牌是爱信，用地板油全力加速，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。丰田雷凌的发动机型号为4ZR。
6、款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮。 这款车搭载的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的传动结构，其中就包含起步齿轮。起步齿轮的存在对于车辆起步有着重要作用。 在车辆起步瞬间，起步齿轮可以辅助钢带进行传动，帮助车辆实现更平稳、更迅速的起步。
雷凌变速箱是国产的吗
1、雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产。
2、雷凌变速箱不是国产的。雷凌的变速箱为进口变速箱。在变速箱方面，雷凌除了6L有三个配置的手动挡车型之外，其余的6L和8L都是丰田新一代的S-CVT变速箱。广汽丰田称雷凌上的CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性。
3、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。
4、【太平洋汽车网】雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的话，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动。
5、丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，CVT变速箱可以让发动机停留在更大马力/扭矩的转速，通过自身传动比的改变从而源源不绝地提供更大的动力输出。CVT从起步就可以做到变速箱和钢带的更佳匹配，转速不会被拉高，始终保持较强的扭矩，省油。
6、丰田在雷凌的CVT变速箱是进口的。CVT变速箱在平顺性和燃油经济性方面更好。但6AT变速箱的结构可以承受更大的扭矩，在大排量汽车上CVT的使用寿命会受到一定的影响。CVT变速箱一般家用比较好。雷凌的变速箱品牌是爱信。如果地面油完全用于加速，雷凌的无级变速器将使发动机转速浮动在5500至6500转/分之间。
