换名字了,体验起亚赛图斯,小尺寸大空间!

我们今天带大家看一台韩系SUV，它的名字叫赛图斯，这个名字可能大家听着比较陌生，其实它就是KX3傲跑的中期改款车型。今天我们就对这台车进行一番体验。

其实不难看出，这次起亚给到赛图斯的竞争策略就是“高打低”，以更丰富的智能配置、更大的车身空间与更具乐趣的驾乘表现，同本田XR-V（定价129-129万元）、日产劲客（定价198-178万元）等家用为主的合资小型SUV相竞争，并且还在价格上拥有不小的优势。

在前排座椅调好情况下，来体验下后排，后排的靠背支撑性也是比较到位，坐垫也是比较柔软，地台是纯平，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm；后备箱容积429L，带来舒适乘坐空间和超大储物空间。

空间方面，作为入门级紧凑型SUV，赛图斯实际尺寸并不算太大，整车三围分别为4385*1800*1650mm，轴距2630mm；不过，得益于相对还不错的车内空间优化设计，新车的整体表现其实不差。

从目前起亚在售的全系车型图鉴来看，赛图斯虽然有点像是小号的狮铂拓界，但准确来说应该算是KX3傲跑的改款车型，而“KX3傲跑”这个名字之后大概率也将告别历史舞台。这样对比来看，全新赛图斯的外观变化还是比较明显的。

分享 先上结论，试驾完起亚全新SUV赛图斯，它配得上年轻人的之一台家用SUV这个称号。在设计、性能和实用性上都有可圈可点的表现，整体来说，性价比很高。这次我们试驾的车型为起亚赛图斯5L动力配置，橄榄绿外观，内饰黑灰配色，试驾地天津。

启亚赛图斯长宽高,相比同类型车有什么优缺点

在同类型车中，启亚赛图斯有其自身特点。优点方面，它的车身长度适中，在城市道路行驶时较为灵活，停车相对方便。宽度能提供较为充裕的车内横向空间，让驾乘人员感觉不那么拥挤。高度也保证了车内有一定的头部空间，乘坐舒适性较好。外观设计较为时尚，能吸引不少消费者的目光。缺点也存在一些。

与一些小型车相比，启亚赛图斯在长度和宽度上有一定优势，能提供相对更宽敞的驾乘空间。比如某些小型车长度可能在4米以内，宽度也较窄，启亚赛图斯与之相比，能让乘客有更舒适的乘坐体验，尤其是后排乘客的腿部空间会更充裕。

启亚赛图斯是一款汽车，不同款式和配置的车型在尺寸上会有差异。一般来说，其长度大概在4米6到4米8左右，宽度在1米8到2米之间，高度在1米4到1米6上下，轴距多在2米7到2米9的范围。关于购买费用，这也因车型、配置以及地区、经销商等因素而不同。

启亚赛图斯长宽高的测量通常是在车辆处于静止状态下，在较为平坦且水平的地面上进行。测量长度时，一般从车辆最前端突出点（比如保险杠前端）到车辆最后端突出点（如后保险杠后端）进行测量。宽度方面，是测量车辆两侧最宽处，通常是车身两侧后视镜展开后最外侧的距离，或者是车身钣金最宽的部位。

赛图斯和途岳新锐哪个好

1、在油耗方面，赛图斯的WLTC综合油耗表现略优于途岳新锐。用户口碑：赛图斯以其高性价比和丰富的配置赢得了消费者的青睐，车主对车机流畅度满意度较高。途岳新锐则凭借其德系工艺和品牌沉淀形成了一定的核心竞争力，车主更认可其底盘滤震性能。

2、综上所述，如果注重智能科技和高性价比，赛图斯可能是一个更好的选择；如果强调驾驶品质和保值率，途岳新锐则更具优势。建议消费者根据自己的需求和预算进行选择，并在购买前进行试驾，以感受两款车的实际表现。

从全新SUV赛图斯看悦达起亚:韩系汽车已走到尽头

首先它是一台小型SUV，虽然悦达起亚称之为紧凑型；车身尺寸仅为4385*1800*1650mm，轴距2630mm，不超过4米的长度一般都被视为小型车，而且该车的轴距也并不够长。

作为起亚全球战略的重量级车型，赛特斯的历史可以追溯到2019年。它可以被视为起亚SP概念车的量产版，这是一款具有全球品质的紧凑型SUV。在产品力方面，赛图思继承了起亚一贯的造型和设计优势，拥有时尚运动的高颜值外观，以及高级精致的内饰。它配备了两种不同排量的动力总成系统，以满足日益多样化的消费者需求。

起亚这边也没闲着，带来了全新紧凑级SUV赛图斯，与此同时，EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP齐亮相，展现出了转型电动化的决心。

款悦达起亚赛图斯的内饰延续了起亚品牌全新家族式设计理念，25英寸全液晶仪表+25英寸多媒体触控屏组成的双联屏与一体式中控台布局相搭，划分出独立的驾驶区域。同时，车内还保留了独立空调面板以及大量物理实体按键，更便于行驶时操作。