新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?
迈腾与迈腾GTE是两款截然不同的汽车。迈腾是一款典型的燃油车型,而迈腾GTE则是一款插电混动车型。对于那些希望驾驶无需消耗汽油的汽车的消费者来说,迈腾GTE无疑是一个合适的选择。这款汽车完全依赖电能作为动力,不仅环保,还能有效减少对环境的影响。
在动力上,GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式,综合下来的更大功率可达211Ps,更大扭矩400N·m,与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km,充电时间也比较合理。
首先,迈腾是燃油车型、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了。其次在外观上,其实GTE和燃油版也是没有太大的区别,只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型,所以慢充接口设置在了前中网处。 此外,还有就是前格栅、尾标等细节处,均加入了蓝色元素进行点缀,以进一步表明其新能源身份。
新迈腾在外观上变化不大,基本还原了海外Passat车型的造型,全新的“雨点”式中网,让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变,同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整,如带有GTE标识的横条格栅,C字形LED日间行车灯,以及黑色的底杠。
迈腾油电混合车报价及图片(迈腾真实价格)
1、迈腾油电混合车(迈腾GTE)的报价及真实价格信息如下:报价信息 2022款迈腾GTE 4T 豪华型:根据用户反馈,更低提车价为110万元。这个价格来自于安庆地区的某用户,反映了该车型在当前市场上的一个较为优惠的售价水平。价格说明 真实性:上述价格信息基于真实用户反馈,具有一定的参考价值。
2、价格:两者价格相差不大。以2024款车型为例,迈腾5T尊享版的指导价约为199万,凯美瑞智能电混双擎0HGVP豪华版的指导价约为198万,凯美瑞略低100元。尺寸和空间:迈腾整体尺寸更大,轴距也更长(迈腾轴距2871mm,凯美瑞轴距2825mm),因此车内空间可能更宽敞,适合对空间有较高要求的消费者。
3、大众油电混合汽车主要有以下几款:迈腾GTE:售价区间在279-229万元,纯电续航里程为63公里。不过,亏电时发动机噪音可能稍大,而且行驶平顺性和后备箱空间有待提升。帕萨特PHEV:这款车的售价在2315-2215万元之间,纯电续航也是63公里。
又一德系轿车,开出去实用有面子,1.4T混动+油耗1.8L,25.39万起
尤其是在B级车领域,全新迈腾发布后,又带来了迈腾GTE插电混动车型,新车基于迈腾打造,动力选装了4T+电动机的混合动力,混动模式下油耗低至8L。

油电混合大众车型大全价格表
1、大众油电混合车型及价格如下:插电式混动车型:帕萨特PHEV:指导价239-239万元,经销商报价25-28万元。作为大众旗下中型插电混动轿车,其综合续航能力较强,适合城市通勤与长途出行兼顾的用户。
2、大众油电混合车更便宜可达88万。大众捷达VA7近期多地推出88万限时特惠,且支持1888元超低首付政策,为目前大众油电混合车中价格更低的车型。
3、万左右的大众油电混合车型有不少值得推荐。比如大众宝来的油电混合版本,它在燃油经济性和动力平顺性上有不错表现。还有大众朗逸的油电混合款,凭借大众的品牌优势以及较为亲民的价格,受到很多消费者关注。宝来油电混合版,外观延续了大众家族式设计,简洁大方。
4、大众油电混合汽车主要有以下几款:迈腾GTE:售价区间在279-229万元,纯电续航里程为63公里。不过,亏电时发动机噪音可能稍大,而且行驶平顺性和后备箱空间有待提升。帕萨特PHEV:这款车的售价在2315-2215万元之间,纯电续航也是63公里。
5、座大众途昂的报价及油电混合车型信息如下:报价信息 大众途昂2021款作为一款中大型SUV,其官方指导价范围为292,000元-402,000元。具体价格根据车型配置有所不同,例如:途昂2021款380TSI四驱豪华版的官方指导价为312,000元。途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版的官方指导价为342,000元。
6、帕萨特PHEV(Passat PHEV):这是一款中型轿车,基于传统燃油版帕萨特改造而成。它搭载了4T发动机和电动机,更大功率为150马力,更大扭矩为250牛米。电池容量为11千瓦时,纯电续航里程为50公里,百公里综合油耗仅为8升。售价方面,这款车在299万元至299万元之间。
新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
新迈腾在外观上变化不大,基本还原了海外Passat车型的造型,全新的“雨点”式中网,让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变,同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整,如带有GTE标识的横条格栅,C字形LED日间行车灯,以及黑色的底杠。
随着汽车生产技术的不断发展,一汽大众推出了全新迈腾车型的第八代中期更新版本,并推出了插电式混合动力的gte版本。外观上,迈腾gte车型与燃油版车型的差别不大,只是增加了充电口,并在汽车前格栅、汽车尾标等细节处加入了蓝色元素进行装饰,以凸显其新能源汽车的身份。
车身侧面,全新迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1471mm,轴距为2871mm,尺寸参数与燃油版的迈腾保持一致。空间表现上依然很迈腾,还是很不错的。内饰 内饰 内饰方面,全新迈腾GTE版本采用与燃油版本相同的内饰设计,然而不同的是燃油版本采用了液晶仪表的设计,而GTE版本则是机械式的仪表盘。
这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款,此次不仅针对老款车型都众多升级之处,还带来了一款全新的车型——迈腾GTE。作为新能源车,准确的说是一台插电式混合动力车型,迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。
新款迈腾在动力总成上并没有发生变化,依旧是那台4T与0T涡轮增压动力,对于它们我想很多人都已经非常了解了,我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试,所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现。