宝马x5是不是百分之百漏水漏油
宝马x5是百分之百漏水漏油 因为宝马属于德系车，漏油、烧机油这类现象很常见。可以百分百的肯定，只要是宝马车，开个5年肯定能检查出漏油，如果说没有漏过油，除了保养做的非常好。
款的宝马X5采用了全新技术和材料，都进行了更新，已经做了很大的改善，可以放心购买，更好买个延保这样可以更放心。
不是通病：根据宝马官方资料，2022款宝马X5 0T发动机采用了全新的B58发动机，具有更高的燃烧效率和更低的排放，一般情况下不会出现烧机油的问题。个别情况：在机油油品质量不佳或发动机零部件故障等个别情况下，可能会出现烧机油的情况。建议车主按宝马保养周期进行定期保养，并注意观察机油液面变化。
宝马X5出现水管漏水问题是其冷却系统常见故障之一，主要与管路老化、密封件失效、水泵故障等因素相关，需结合漏点位置、漏液类型针对性排查，若处理不当可能引发发动机过热甚至损坏。
宝马x5跑了20万公里需要检查哥更换哪些配件
1、基础整备项目 机油机滤更换：约800-1500元（含原厂配件）。 空气滤清器/空调滤芯：500-1000元。 刹车系统检查：更换刹车片/盘需2000-4000元。常见损耗件维修 轮胎更换：4条防爆胎约6000-10000元（品牌不同差异大）。
2、每1万公里或者12个月需要更换一次全合成机油，要使用宝马认证的5W-30或者0W-40机油，一次大约需要6-7升。机滤也需要同步更换。空气滤芯和空调滤芯：空气滤芯每2万公里检查一次，如果太脏需要及时更换，否则会影响动力和油耗。空调滤芯建议每年更换一次，以避免车内产生霉味。
3、宝马X5：二保时需更换火花塞宝马X5的火花塞更换周期为每行驶20000公里或24个月（以先到者为准）。其第二次保养通常在车辆行驶20000公里或24个月后进行，此时火花塞已达到设计寿命上限，继续使用可能导致点火效率下降、油耗增加或发动机抖动等问题。
4、发动机系统 气门室盖垫漏油：橡胶材质老化导致机油渗漏，常见于10万公里以上车辆，需更换垫片并清理油渍。 机油消耗异常：N55发动机可能存在活塞环设计缺陷，导致烧机油，需定期检查机油量。 涡轮增压器故障：高里程车辆可能出现涡轮管路漏气或增压不足，伴随动力下降和异响。
宝马x5凉车跳档正常,热车不正常
1、宝马x5凉车跳档正常，热车不正常 变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
2、分析原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的，还有可能是因为凉车时变速箱油比较稠所导致的。 先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是变速箱油变质后，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。
3、一般自动挡车凉车跳档热车不跳档，原因可能会有以下几种。之一，看一下是不是抄自动变速箱油液过脏需要进行更换导致不能正常调档。第二，有可能是进气温度，节气门位置，氧传感器等影响。传感器信号传zd输有误导致。第三，也许是自动间属相内部过脏发板堵塞，导致不能正常跳档。
4、因为提速比较慢，有可能就是发动机内部积碳比较多了，着重检查一下节气门开度，然后换挡比较慢，要检查一下是否是你的车子没有更换过变速箱油所影响的。这个需要检查一下变速箱油和机油是否需要更换，如果长时间没有更换的话，它的跳档速度也是比较慢的。
5、一般自动挡车凉车跳档热车不跳档，原因可能会有以下几种。之一，看一下是不是自动变速箱油液过脏需要进行更换导致不能正常调档。第二，有可能是进气温度，节气门位置，氧传感器等影响。传感器信号传输有误导致。第三，也许是自动间属相内部过脏发板堵塞，导致不能正常跳档。
09款宝马x5变速箱型号
款宝马x5变速箱型号有GA8HP45Z、GA8HP70Z、GA8HP90Z、GA8P70H。09年宝马X5，整体造型优雅而有格调。油耗非常高，一箱油跑400公里，动力不太好。
【太平洋汽车网】三种不同的发动机，即4LV8双涡轮增压（搭载的型号为：xDrive50i）、0L直列六缸柴油机（搭载的型号为：X5xDrive35d）、0L直列六缸汽油机（的型号为：搭载X5xDrive35i）。新宝马X5采用更高档装饰材质。
宝马X5变速箱详细说明 型号规格：采埃孚8HP50 配用年款：2020款、2019款 配用车系：宝马3系、宝马5系、宝马X3 安全驾驶体会 大家都知道，宝马是采埃孚8AT变速箱的更高要求顾客，这款宝马X5也是组合了采埃孚的8HP50型号规格的8挡手自一体变速箱。
宝马X5在高速行驶时出现换挡顿挫感，可能由以下原因导致，需针对性排查： 变速箱油问题油液老化/不足：变速箱油劣化或油位过低会导致润滑不足，换挡时液压压力不稳，产生顿挫感。建议每6-8万公里更换原厂指定油液（如ZF 8HP变速箱需使用ZF Lifeguard 8油）。
宝马X5一发车就有声音加一点油就没了这是什么坏了?
1、车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
2、宝马两千公里加一升机油属于严重烧机油范围，只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。
3、长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
4、由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。
华晨宝马x5变速箱是中外合资的吗
1、华晨宝马x5变速箱不是中外合资的。宝马x5是进口的。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型，于1999年底在美国上市。该车长宽高分别为4930mm、2004mm、1776mm，轴距2975mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为8速手动集成，进气口为涡轮增压。
2、宝马X5作为一款备受瞩目的SUV车型，其车型多样，配置丰富。其中，宝马X5是进口的，而华晨宝马X5则是国产的。两款车型在性能表现上均展现出强劲的实力。就宝马X5而言，它搭载了一款0T涡轮增压发动机，能够输出250千瓦的更大功率和450牛米的更大扭矩。
3、进口宝马是原产德国、美国或者阿联酋等地的。华晨是中国组装的。发动机变速箱等重要部分都是进口的，但是车身这些小零配件就是国内的，为了节约成本。质量和工艺上当然也就有差别。
4、华晨宝马X5：由中国宝马集团与华晨汽车集团合资的华晨宝马汽车有限公司制造。进口X5：从德国进口的宝马车型。设计风格：虽然两者在整体的设计风格和质量上相同，但华晨宝马X5可能会根据中国消费者的喜好和需求进行一些细微的调整。
