日产逍客在制造变速箱怎么样
技术成熟度较高：日产在变速箱制造方面有多年经验积累，逍客所搭载的变速箱技术相对成熟，能保证基本的可靠性和稳定性。例如其传统的CVT变速箱，经过不断改进，在平顺性方面表现出色。
日产逍客的变速箱质量较为出色。日产逍客的变速箱有AT和CVT两种类型。AT变速箱技术成熟，经过长时间的发展和市场的检验，具备换挡平顺的特点，能为驾驶者带来流畅的换挡体验，在各种路况和驾驶场景下都能稳定发挥性能。CVT变速箱结构简单，经济性佳。新款逍客的CVT变速箱经过了优化，具有诸多优势。
日产逍客在变速箱制造方面有一定特点。日产逍客曾使用过多种变速箱。早期一些车型配备的CVT变速箱，具有良好的平顺性，能让车辆在行驶过程中动力输出非常线性，驾驶感受舒适，并且在一定程度上有助于提升燃油经济性。它的CVT变速箱技术较为成熟，内部结构相对简单，钢带等关键部件经过了长时间的优化和改进。
2025逍客荣誉变速箱型号
款逍客荣誉的变速箱型号为CVT无级变速（模拟7挡）。这款变速箱可能包含XTRONIC CVT智能无级变速器，它是一款技术先进、性能优越的变速箱，为驾驶者提供了更加平顺、舒适的换挡体验。
款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带”分类。
变速箱：CVT8型号无差异变速箱方面，2025款逍客与逍客经典均采用CVT8型号无级变速箱。该变速箱的传动比范围、钢带材质及换挡逻辑在两款车型中完全一致，确保了平顺的加速体验和高效的扭矩传递。尽管部分配置车型可能通过软件调校优化了换挡响应，但硬件层面未进行升级，因此变速箱的可靠性和耐久性保持同步。
示例车型：2025款改款荣誉0L CVT XV真心版，厂商指导价159万元。动力系统 发动机：0L自然吸气四缸，更大功率111kW（151马力），峰值扭矩194N·m。变速箱：CVT无级变速（模拟7挡），满足国VI排放标准。车身尺寸 长宽高：4407/4425-4429mm（不同版本差异）×1835/1837mm×1610/1625mm。
对于2025款逍客的MR20变速箱，有可能在换挡平顺性上进一步提升。比如优化内部的齿轮比，让换挡过程更加丝滑，减少顿挫感，给驾驶者带来更舒适的驾驶体验。也可能在传动效率方面有所改进，使动力传递更加高效，从而在一定程度上提升燃油经济性。
款逍客mr20变速箱有改进。2025款逍客在变速箱方面进行了显著的改进，特别是其搭载的CVT变速箱。这款变速箱在耐用性方面有了明显的提升，这主要得益于其链条结构的特别设计与改进。这种设计不仅确保了变速箱在使用过程中具有较长的使用寿命，还大大增强了其稳固性和可靠性。
2025款逍客mr20变速箱有改进吗
1、款逍客mr20变速箱有改进。2025款逍客在变速箱方面进行了显著的改进，特别是其搭载的CVT变速箱。这款变速箱在耐用性方面有了明显的提升，这主要得益于其链条结构的特别设计与改进。这种设计不仅确保了变速箱在使用过程中具有较长的使用寿命，还大大增强了其稳固性和可靠性。
2、款逍客的MR20变速箱可能有改进。汽车厂商通常会根据市场反馈、技术发展等因素对产品进行优化升级。对于2025款逍客的MR20变速箱，有可能在换挡平顺性上进一步提升。比如优化内部的齿轮比，让换挡过程更加丝滑，减少顿挫感，给驾驶者带来更舒适的驾驶体验。
3、款逍客的MR20变速箱可能有改进。汽车制造商通常会根据市场反馈、技术发展等因素对车辆的变速箱进行优化升级。对于2025款逍客的MR20变速箱，有可能在换挡平顺性上进一步提升。比如优化换挡逻辑，让换挡过程更加迅速且柔和，减少顿挫感，给驾驶者更流畅的驾驶体验。
4、变速箱：匹配逻辑统一，类型与挡位数一致逍客全系车型的变速箱匹配逻辑清晰：0L自然吸气发动机通常匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），3T轻混系统可能匹配CVT或双离合变速箱（具体以车型为准）。无论是低配还是高配，同一动力总成下的变速箱型号、挡位数、传动效率均保持一致。
5、年7月多地经销商有61 - 11万元降幅。动力性能：0L自然吸气版本，发动机为MR20型号L4，更大功率111kW（151马力）/6000rpm，更大扭矩194N·m/4400rpm；匹配CVT无级变速（模拟7挡）；WLTC综合油耗67 - 89L/100km；更高车速186km/h。
6、动力参数 0L自然吸气版本：发动机型号为MR20 L4，更大功率为111kW/151马力@6000rpm，峰值扭矩为194N·m@4400rpm。3T涡轮增压版本：发动机型号为HR13 L4，更大功率为116kW/158马力@5500rpm，峰值扭矩为270N·m@1800-3750rpm。变速箱：两款发动机均匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。
