君越的变速箱/君越的变速箱油多少公里换一次

二手12款的君越用的是什么型号的变速箱

总的来说，二手12款君越使用的是6速自动变速箱，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45，都具备较高的技术水平和市场表现。在选择二手君越时，可以根据发动机型号来判断其变速箱类型，并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性。

款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号，属于第二代S6（GF6）手自一体变速箱；部分车型可能采用6T45型号变速箱。以下为具体说明：核心变速箱型号：6T40E（第二代S6/GF6）该变速箱由日本爱信精机（Aisin AW）生产，是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱。

L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱，代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发，更大承受扭矩为240N·m，主要配备于自然吸气车型。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱，同为GF6系列，但扭矩容量提升至315N·m，以适应更高动力需求。

别克君越2012款搭载的是日本爱信的6T40E变速器，但全新一代的君越将采用更为先进的9速自动变速器。相较于6速自动变速器车型，新一代车型在燃油经济性上有所提升，这主要得益于更先进的技术，无疑为驾驶者带来了更上一层楼的驾驶体验。

先进电子控制系统：12年别克君越4排量车型搭载的是日本爱信的6T45变速箱，这款变速箱配备了先进的电子控制系统，能够精确控制换挡时机和动力传输，确保驾驶过程中的平顺性和响应速度。

君越9at变速箱什么牌子的

1、君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。

2、生产商为爱信（Aisin）。该变速箱属于横置布局，适用于前驱或四驱车型，技术成熟且广泛应用于通用旗下多款车型。其核心特点是6个前进挡位，结合手动模式（M档），可满足日常驾驶的平顺性与运动性需求。

3、【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的，别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT，是通用品牌的，9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的。别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：202012018款搭载车型：别克君威、别克君越、雪佛兰探界者、雪佛兰开拓者。

4、别克9AT已获得国家批准。别克所使用的9AT变速箱（型号Hydra - Matic 9T50）早在2013年项目就已启动，于2017年在上海金桥正式投产。该变速箱应用于通用旗下包括别克、凯迪拉克、雪佛兰等多个品牌的众多车型，如别克君威全系、君越全系、昂科旗全系等。

5、昂科威9at车主，低速走走停停偶尔顿挫，正常稳速行驶，变速箱有像流水的声音，哗啦哗啦的，按住档位就没有，松来就有。别的方面都挺好 2019款君越值得考虑入手。新君越外观设计越来越年轻化，相比之前老款的中庸设计，19款君越的设计就有些锋芒毕露，符合年轻消费群体的审美观。

6、别克君越配备三套高效驱动系统。其中Avenir和28T车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能0T SIDI发动机，全面配备最新9速Hydra-Matic智能变速箱。

别克君越的变速箱怎么样?

在可靠性方面，由于新君越变速箱采用了多项成熟的技术和创新设计，并且经过了严格的测试和验证，因此其可靠性得到了保障。同时，别克作为一款知名的汽车品牌，其售后服务和保修政策也非常完善，能够为消费者提供全方位的支持和保障。综上所述，新君越变速箱作为一款9AT变速箱，在技术上具有多项创新和优势，实际驾驶体验也非常出色，同时其可靠性也得到了保障。

别克君越的变速箱表现相当不错。常用的6T40和6T45自动变速箱维修率很低，显示出较高的可靠性和耐用性。不过，一旦出现问题，维修费用会相对较高。因此，建议车主在日常使用中多多保养，定期检查，确保车辆状况良好。如果有任何问题，务必前往专业维修点进行修理和保养。

别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱，其性能稳定，换挡平顺。随着技术进步，全新一代君越将换搭9速自动变速箱，型号为9T50，该变速箱适用于各前驱平台车型。这款变速箱采用了创新的内部构造，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几。同时，变速箱内增设的蓄能装置，使车辆运行更加高效。

变速箱问题君越9AT变速箱：满载爬坡时换挡延迟概率达16%，3年质保期内故障率超12%。具体表现为低速顿挫（起步动力迟滞，拥堵路段投诉占比43%）、换挡闯动（高速超车时2-3挡反复切换，单次维修成本超8000元）、异响（油底壳异响、离合器片烧焦声）。

搭载的9AT变速箱在低速换挡（尤其2-3挡）时偶发顿挫，但机械性故障（如阀体损坏）相对较少，多数通过软件升级可缓解。电子系统稳定性中控屏幕死机、车机系统卡顿是高频反馈，多与系统版本老旧有关，升级后改善明显。部分车型的电子挡杆传感器可能因潮湿环境出现误报故障。

别克0T发动机的表现相当出色，尤其是在与同级别的0T车型对比时，其动力输出名列前茅。君威GS同样搭载了这款发动机，其动力充沛，油耗表现也令人满意，特别是在爆发力方面有着不错的表现。因此，与这款发动机相匹配的车辆，在性能方面基本上是没有可挑剔的地方。

别克君越是什么变速箱

君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。

年老款别克君越使用的是日本爱信的6t40e变速箱。这款变速箱，又称变速器，是汽车传动系统中的重要部件。它主要用来改变来自发动机的转速和转矩，能够固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。

变速箱方面，使用的是东岳制造的6速手自一体变速箱。尽管通用汽车在发动机和变速箱的匹配上有时会遇到一些挑战，导致部分车辆在使用过程中可能感觉动力输出不够顺畅，但君越0T车型的这套动力系统却能很好地克服这些问题。总的来说，君越0T车型的动力和变速箱组合值得肯定。

2013款君越2.0T如何?它的变速箱是东岳还是爱信的?

变速箱型号的确认依据根据明确信息，2013年6月上市的君越0T旗舰版搭载的是6T45型6档手自一体变速箱，生产商为爱信（Aisin）。该变速箱属于横置布局，适用于前驱或四驱车型，技术成熟且广泛应用于通用旗下多款车型。

别克君越使用的是日本爱信的6T40E变速箱。变速箱有手动变速箱，普通自动变速箱，CVT无级变速箱，双离合变速箱等，别克君越使用的是双离合变速箱。全新一代君越将换搭9速自动变速箱，相比搭载6速自动变速箱的车型，新车会在燃油经济性上得到提升。这款9速自动变速箱是9T50，可应用于各前驱平台车型。

二手12款的君越根据发动机型号的不同，使用的变速箱型号也有所不同。其中，0升涡轮增压发动机的车型，变速箱型号为6T50，且这款变速箱为爱信品牌；4升自然吸气发动机的车型，变速箱型号为6T45，为通用自家GF6系列。

别克君越目前采用的是日本爱信的6T40E变速箱，这款变速器在性能上或许能满足日常需求。然而，随着技术的更新，新一代的君越将采用9速自动变速箱，这无疑将带来更好的燃油经济性。这样的升级，对于追求效率和经济性的消费者来说，无疑是一个好消息。