【君越变速箱问题,新款君越变速箱】

别克君越行驶过程中加速无力,挂D档有冲击

年别克君越行驶加速无力、挂D档冲击的主要原因是变速箱内部电磁阀损坏或变速箱内部组件（如变矩器、摩擦片、电脑板）故障，需拆解变速箱进行维修。故障核心原因经路试判断，故障由电磁阀损坏或变速箱内部组件故障引发。4T45E自动变速器的精密结构导致其易因磨损或老化出现性能下降，具体表现为加速无力、换挡冲击（尤其是1-2档）。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

别克君越挂D档后空转不走，通常是变速箱、传动系统或电子控制单元故障导致，需优先排查变速箱油液、换挡机构及传感器问题，及时检修避免故障扩大。核心故障原因分析变速箱油液异常变速箱油液位过低、油液变质或型号错误会导致液压系统压力不足，无法驱动行星齿轮组正常工作。

车友必须收藏,别克君越故障总结和维修方案

拆卸变速箱：先把轮胎拆了，抽出半轴，缓慢抬下别克君越变速箱，防止刮碰。检查维修电脑总成：拆掉君越变速箱的电脑总成并进行拆分，检查是否损坏。若损坏，需换用改进的君越变速箱电脑进行修复。改进的电脑上电磁阀材质明显优于原厂。检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。

别克君越5T车型所搭载的7档干式双离合变速箱，在长时间使用后，其机电单元可能会出现故障，尤其是阀体部分。针对此类问题，以下提供详细的维修指南：故障现象发动机故障灯点亮：车辆行驶过程中，发动机故障灯可能会突然点亮，但变速箱工作暂时无异常，挂挡、换挡均正常。

别克君越方向盘沉重的问题可能由多种原因引起，以下是详细的排查和解决 *** ：检查助力转向系统液压助力车型：助力油不足或变质：打开发动机舱，找到助力油壶（通常标有方向盘图标）。检查油液是否在刻度线之间，若油液发黑或浑浊需更换（建议使用原厂指定的ATF油）。

款别克君越发动机故障灯亮起，可能由传感器故障、油质问题、混合气燃烧不良、增压问题、进气问题、排气问题、电路问题或防盗系统故障等引发，需根据颜色判断紧急程度并分步处理。

针对2010款别克君越4车型报故障码P0030的问题，以下是详细分析和解决方案：故障码P0030的含义P0030指“热氧传感器加热器控制电路故障”，涉及第1排传感器1（即发动机上游氧传感器，位于催化转换器之前）。该传感器通过监测排气中的氧气含量，帮助ECU调整空燃比。

别克君越20迈2016款低速顿挫

1、款别克君越在20迈左右出现低速顿挫，可能有以下原因：变速箱问题：这款车配备的变速箱，如果内部的电磁阀、摩擦片等部件出现磨损或故障，可能会导致换挡顿挫。比如电磁阀控制换挡时机不准确，就容易在20迈左右出现顿挫感。

2、别克君越2016款在20迈左右低速行驶时出现顿挫，主要与变速箱程序、硬件状态及驾驶习惯相关，可通过针对性措施改善。变速箱程序问题2016款6AT车型的TCU（变速箱控制单元）程序在低速（10-30km/h）换挡时逻辑不够智能，易导致换挡顿挫。建议前往4S店升级最新TCU程序，多数车主反馈升级后顿挫明显减轻。

3、款别克君越在20迈左右出现低速顿挫，可能有以下原因：变速箱问题： - 这款车配备的变速箱可能存在内部磨损。比如液力变矩器内部的锁止离合器工作不良，在20迈左右的工况下，就容易出现动力传递不顺畅，导致顿挫。 - 变速箱油的状况也很关键。

4、速双离合变速箱（DCT）部分资料显示该车型搭载了7速双离合变速箱，匹配5T涡轮增压发动机（170马力）。实际车主反馈表明，日常驾驶中换挡平顺性较好，但在长时间低速行驶时可能出现轻微顿挫。这种变速箱结构紧凑，注重燃油经济性。

别克君越的三个通病

别克君越的三个通病分别是整车异响、变速箱问题和发动机及燃油系统故障。整车异响方面，常见的有刹车滋滋声、中控电流声以及车速70迈时右侧A柱口哨声。刹车滋滋声多是因为刹车盘材质过硬；中控电流声和A柱口哨声通常是部件松动或者密封不严导致的。而且4S店的常规处理 *** 很难将这些异响问题根治。

别克君越存在一些较为常见的情况。 **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时会出现顿挫感，尤其在低速行驶频繁换挡时较为明显。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校不够精准的地方，导致动力传递不够平顺。 **车内异味**：新车可能会出现一定程度的车内异味。

别克君越常见的一些问题包括： **变速箱顿挫**：部分车型在换挡时可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。这可能是由于变速箱内部的油压控制、换挡逻辑等方面存在一些调校问题，导致在不同工况下换挡不够顺畅。 **车内异味**：新车可能会有一定的异味。

别克君越治不好的通病：整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力一般、初段动力输出 *** 过于敏感、低速行驶变速箱闯动。整车异响。不少车主反馈，存在刹车滋滋的响声，行驶途中中控有电流声，车速到70迈右侧a柱有口哨声，去4S店检查说刹车盘硬，急刹几次就好，结果试了好多次还是异响。

别克君越的通病主要包括整车异响、燃油经济性一般、紧急避让能力不强、动力输出 *** 过于敏感、低速变速箱闯动、制动系统刹车脚感一般，以及转向手感逻辑单一等问题。首先，整车异响是许多车主反映的一个问题。这些异响可能来自于刹车系统的滋滋响声、中控的电流声，或是车速提升后右侧A柱产生的口哨声。

别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：包括刹车时的滋滋响声、中控的电流声以及车速达到70迈时右侧a柱的口哨声等，这些异响不仅影响驾驶体验，还可能让人对车辆的安全性产生担忧。燃油经济性一般：在不同路况下行驶200公里的综合油耗为5L/100km，相比同级别的其他车型，油耗表现并不算出色。

解决君越变速箱冲击、脱档、不升档故障的办法

解决君越变速箱冲击、脱档、不升档故障的核心 *** 是更换损坏的电脑、缓冲片及铝鼓，并彻底清洗组装变速箱。具体步骤如下：拆解变速箱检查使用举升机将车辆抬起，缓慢拆下变速箱总成。通过目视及工具检测，确认内部机械部件的磨损情况，重点排查电脑总成、缓冲片、铝鼓等易损件。

君越变速箱脱档、打滑故障的处理办法是更换改进的缓冲片和全新铝鼓，并重新组装变速箱。具体处理步骤如下：拆卸与检查：使用举升机将车辆抬起，卸下轮胎，抽出半轴，抬下变速箱。拆分变速箱，检查内部零件的损坏情况，特别是缓冲片和铝鼓。

检查机械部件：取下君越变速箱中壳，查看内部机械部件。将可能造成机械故障的部件全部拆分开检查，发现损坏的部件就进行维修或更换。检查离合器总成：取出君越变速箱内部的离合器总成并拆分检查。离合器总成是传动机构，升挡和降挡都在此完成。

清洗好拆下的所有的君越变速箱的部件，认真检查，更换改进的变速箱电脑和变速箱改进的缓冲片，从新组装，试车，故障消失。

别克君越的通病都有什么

别克君越的通病主要包括以下几点：整车异响：刹车系统异响：刹车时可能会产生滋滋的响声。中控异响：中控区域可能会出现电流声。A柱口哨声：车速提升后，右侧A柱可能会产生口哨声。燃油经济性一般：综合油耗较高：在同级别车型中，别克君越的综合油耗相对较高。需加注95号汽油：这增加了车主的用车成本。