变速箱零件/变速箱零部件

变速箱里面的零件名称

变速箱里面的主要零件名称如下：液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。

液力变矩器：这是自动变速箱特有的配件，安装在发动机飞轮上，主要作用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：同样是自动变速箱特有的配件，由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成，主要实现传动比的变化，即自动换挡动作。

油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构，是变速箱实现换档的最终执行元件。动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮，最终使车辆运动起来。锁止机构：驻车时，此机构将动力输出端锁止，阻止车辆运动。

波箱是什么汽车零件(波箱是什么)

波箱是汽车的重要部件，且波箱就是变速箱。以下是关于波箱（变速箱）的详细解释：波箱的定义波箱，即变速箱，是汽车传动系统中的重要部件。它主要用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。因此，波箱在汽车的动力传输和速度调节中起着至关重要的作用。

波箱是汽车的变速箱零件。以下是关于波箱的详细解释：定义与位置定义：波箱，又称变速箱，是汽车传动系统中的重要组成部分，位于离合器与中央传动之间。位置：波箱连接发动机和驱动轮，起到传递动力并改变转速和扭矩的作用。功能与用途功能：波箱是变更转速比和运动方向的装置。

波箱，即变速箱，是汽车传动系统中的重要组成部分。它主要负责改变来自发动机的转速和转矩，并可以固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱的构成主要包括变速传动机构和操纵机构，部分汽车还配备了动力输出机构。变速箱的功能多样且关键。首先，它能够实现倒车行驶，使车辆能够灵活地在各种路况下行驶。

At变速箱有多少个零件

1、At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统。这些零件包括卡盘、离合器片、变速器齿轮、轴承、油封、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性。

2、At变速箱由数百个不同零件构成。这些零件包括但不限于以下几种：关键传动组件：如卡盘和离合器片，它们负责传递发动机动力，实现扭矩的传递和切断。变速组件：变速器齿轮，用于调整输出速度，使车辆在不同行驶条件下保持更佳性能。支撑与润滑组件：轴承用于支撑和减少摩擦，油封则确保油液密封，防止泄漏。

3、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

自动变速箱的零件要清洗吗?

1、因此，对于自动挡车型来说，定期清洗变速箱是非常必要的。这不仅可以保证变速箱的正常运行，提高驾驶的舒适性和安全性，还可以延长变速箱的使用寿命，为车主节省维修费用。建议车主根据车辆保养手册的建议或专业修理工的指导，制定合理的清洗计划并按时进行清洗保养。

2、在自动变速器维修工作中，零件的清洗和清洁显得至关重要，通常使用煤油来清洗零件，有的小型修理厂为了节省，反复用少量的煤油清洗零件，然后用压缩空气吹干了，结果修出来的自动变速器故障不断，换了新的液压阀体还是一样。

3、选择清洗剂：对于合成纤维等部件，应使用洁净的自动变速器油液进行清洗，避免使用其他清洗剂。其他部件则可以使用酒精或化油器清洗剂（浸泡时间不超过5分钟）进行清洗。彻底冲洗：无论使用何种清洗剂，清洗干净后，都必须用温水再次清洗，以彻底清除清洗剂残留。干燥处理：使用干燥洁净的压缩空气吹干每一个部件。

4、拆卸变速箱：在确保安全的前提下，按照专业流程拆卸变速箱。清洗零部件：对拆卸下来的零部件进行彻底清洗，去除油污和杂质。检查与更换：检查每个零部件的磨损情况，对磨损严重的部件进行更换。维修与调整更换密封件：如密封圈老化导致漏油，需更换新的密封件。

5、【太平洋汽车网】先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

6、定期更换自动变速箱油更换周期：车辆每行驶4-6万公里或两年（以先到者为准）必须更换变速箱油。长期未更换会导致油品变质，性能下降，引发打滑、异响或漏油等问题。变质影响：受高温、摩擦颗粒污染等因素影响，油品粘度下降、抗氧化能力减弱，会加速离合器片磨损，甚至导致变速箱内部零件卡滞。

柴油车的变速箱里的一轴与二轴上的零件叫什么

发动机变速箱的一轴二轴分别指的是：前端是花键槽，比较细，后端是个齿轮，叫一轴常啮齿轮，端面中间掏个洞的是一轴，能伸入到离合器摩擦片是动力输入轴。二轴前端用滚针轴承伸入到一轴那个洞里，后端是花键槽，比较粗，装传动轴万向节叉，是动力输出轴，一轴二轴是同轴心的。

汽车的同步器的作用是使两组齿轮转速同步，以便顺利啮合，避免挂不上档、打坏齿轮和产生噪声。它被安装在汽车的变速箱内。作用详解：方便换挡：在行驶中挂档时，由于要接合的两个齿轮转速可能不同，同步器能够使滑动齿轮的锥形盘与被结合齿轮的腹部先行接触摩擦，从而使两组齿轮转速同步，确保顺利换挡。

变速箱内部零件问题变速箱空挡时产生异响，但踩下离合器之后异响消失，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、齿面啮合不良、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断、齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大等原因。在离合器结合时，这些问题会导致异常声响；踩下离合器切断动力传递，声音就会变小。

目前，农用车上采用的变速箱大多为两轴式和三轴式有级式变速箱。①两轴式变速箱。图3-85是一两轴式变速箱结构示意图，具有两根主要轴（不包括倒挡轴）。发动机通过离合器与之一轴1相连，第二轴6将动力传给后桥。之一轴的花健上装有滑动齿轮2和3，第二轴上装有固定齿轮8。

车身主体和框架车身是汽车的主体结构，为其他部件提供安装基础。它通过框架（如承载式车身的加强结构或非承载式车身的独立车架）支撑发动机、变速箱、悬架等系统，同时划分出驾驶员、乘客及行李的独立空间。车身材料通常采用高强度钢、铝合金等，兼顾强度与轻量化需求。

汽车变速箱内部零件有那些?

常见的汽车自动变速箱包括CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。变速箱总成的设计精巧，各部件协同工作，确保变速箱的顺畅运转和高效性能。

At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统。这些零件包括卡盘、离合器片、变速器齿轮、轴承、油封、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性。

自动变速箱则由壳体、变速机构、电控系统和液压控制系统四大机构组成。壳体是自动变速箱的外壳，为各个内部零件提供保护和支撑。变速机构是自动变速箱的核心部件之一，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩，其工作原理与手动变速箱有所不同。

壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁，常用HT200）。为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。