10至15万买自动挡suv,什么样的比较好呢?
1、为你推荐以下几款10万左右的自动挡SUV：东风风神皓瀚：补贴后49万起，油混版10万内落地。亮点是5T高功率+7DCT，零百加速6秒，动力强劲；后排放倒可容纳大件物品，空间灵活；16英寸大屏支持娱乐功能，适合年轻用户。不足是内饰塑料感较强，质感偏粗糙。捷达VS5：手动版96万起，自动挡加1万可落地。
2、以下是2025年10万元左右自动挡SUV油耗榜（由低到高排序）：江淮QX PHEV 2024献礼版：WLTC综合油耗33L/100km，其插混系统经济性突出，对于追求极致省油的用户而言是不错的选择。
3、若预算在5 - 8万，建议选择国产车，性价比突出，适合新手或短途代步。奇瑞瑞虎3X采用5L + CVT组合，裸车6万起，首任车主还能享受终身质保，市区油耗7L/100km，用于日常代步较为合适。它配备倒车影像、9英寸中控屏，顶配可选装ESP，落地约5万。
4、新KX3配备蓝牙 *** 、车载导航、倒车影像等功能，在同级中，算是比较厚道。
5、首先，这款车的动力表现不错。搭载了一台涡轮增压发动机，配合先进的自动挡变速箱，加速平稳且有力，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松应对。其动力输出线性，换挡迅速，几乎没有顿挫感，驾驶体验十分流畅。其次，车内空间宽敞舒适。
6、万左右最省油的自动挡SUV汽车排行榜如下：捷达VS5 价格：79-158万特点：作为捷达品牌升级后的首款车型，捷达VS5定位于低端市场，主打高性价比。其外观独具特色，同时拥有大众的风格。MQB平台支持使得车内空间宽敞，配置也相当丰富。虽然做工用料有待提升，但在同价位车型中，其油耗表现相对优秀。
五门吉姆尼、全新雨燕,离开中国的铃木,愈发“放得开”了
再者，在主流越野车都走向大排量、高级化之际，吉姆尼车小、价廉、物美的设计思想，可以让很多人实现拥有一部真正越野车的梦想。雨燕 铃木雨燕大家或许听过，还以为这是一台停产的车型。其实雨燕一直都在更新，只不过没在国内推出罢了。现款的雨燕依然是不少小型车车迷的目标，在国内的道路上还是能看到的。
车辆动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的5升自然吸气发动机作为动力，相比我们熟悉的铃木北斗星，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国平行进口的铃木车主要包括铃木吉姆尼、铃木速翼特、铃木雨燕（进口）、铃木凯泽西、铃木超级维特拉等车型。铃木吉姆尼：概述：吉姆尼在越野圈中享有盛誉，其卓越的越野性能和亲民的价格使其成为众多越野爱好者的首选。在中国市场，吉姆尼主要以平行进口的方式销售。
甚至在“临别”之前（2017年），铃木还将进口小型SUV英格尼斯引入，试图撬开精品小型SUV细分市场的大门，但事与愿违。唯独是吉姆尼，就受到了不少买家的青睐，可以说是进口车型中最成功的了。
铃木吉姆尼“牧场皮卡”，海外定价并不亲民！不过很适合农民 铃木汽车作为日系品牌当中的代表，曾经也是在中国市场上叱咤风云的存在，当年的铃木奥拓以及北斗星雨燕等车型都有不错的市场份额。
全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产
在强悍性能全面进化的同时，27年不懈追求的极致安全保障，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬。秉承家族理念，运用最新科技成果，维特拉将安全技术提升到新高度，以12项安全标配，构筑无忧安全保障。在欧洲E-NCAP碰撞实验中，维特拉荣获五星级安全更高荣誉。
其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉。
越野车所面对的路况比一般道路复杂得多，车架往往要承受频繁和不均匀的强力冲击，这对于抗扭抗弯曲能力有限的承载式车架来说无疑是巨大的挑战。而超级维特拉的底盘下设有由高强度钢材制成的梁架，相当于增添上强健的骨骼，因此能够大幅度提升底盘的刚性。
两车在外部特征上更大的区别还数车身尺寸，从数据上看，维特拉在宽度、高度上些微领先，但在最影响车内空间的车长及轴距方面则大大落后于对手。内饰方面，两车不约而同的采用了很多圆的元素，所以可以说整体设计风格比较接近。但是要说做工方面，显然是XR-V要更领先一筹。
铃木凯泽西作为首款中级车，对铃木汽车来说是一次重要的考验。它配备了4升直列4缸全铝发动机，提供强劲的动力输出。同时，凯泽西还配备了丰富的安全配置和舒适的驾驶体验，如8个安全气囊、ESP、ABS+EBD等，让驾驶更加安心。
首先明确的告诉你，铃木维特拉旗舰版，去 *** 动力肯定会受到一些影响，但是绝对够用！维特拉旗舰版匹配的是4t涡轮增压发动机，6AT变速箱，整车质量只有1260KG，ALLGRIP智能全时四驱系统，整车的动力表现和通过性还是非常强悍的，因此，开铃木维特拉进藏完全没有任何问题。
请问维特拉两驱和四驱怎么选,是不是2018年又有新款出来了?
1、说实话：这车买四驱才有性价比，所以推出了领先型和精英型四驱。别人说，在城市路开四驱不实际，没有山路也油耗高。但只是更正一点，维特拉的四驱模式中自动模式是全时四驱，ESP会对轮间打滑行为作用电子限滑手段，也就是说自动模式下，不打滑是不会锁止离合片而驱动后轮的，而在锁止模式下前后轮50%锁止离合片从而四轮驱动。
2、维特拉是长安铃木旗下的一款小型SUV。以下是关于维特拉的详细信息：驱动模式：提供两驱和四驱两种驱动模式，以满足不同路况和驾驶需求。车型阵容：主要包括2016款和2018款，分别于2015年和2018年上市，价格区间从98万至198万不等。
3、长安铃木维特拉四驱有四种模式：自动模式、运动模式、雪地模式、Lock模式，至于模式的选择主要看当前驾驶路况来进行选择了，一般的自动模式就可以 四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。
4、维特拉是长安铃木旗下的一款小型SUV，驱动方式分为两驱和四驱两个类型。在售的维特拉有2016款和2018款两款车型，分别在2015年11月和2018年8月上市，全部符合国五排放标准，售价在98万到198万之间。外观：2018款维特拉的长、宽、高分别为4175mm、1775mm、1610mm，轴距为2500mm。
