液力变速箱的组成及作用

1、液力变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压操纵系统、电控系统以及油液冷却系统五部分组成。液力变矩器：作用：传递转矩、无级变速、自动离合、驱动油泵。液力变矩器内部装有泵轮、涡轮和导轮，它们共同协作，通过油液的流动实现扭矩的传递和增大，从而满足汽车在不同工况下的动力需求。

2、【太平洋汽车网】液力自动变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

3、提高机器的舒适性：使用液压传动后，可以平稳起步，并在大范围内连续变速，缩短换挡，吸收和缩短振动和冲击。 简化机器的操作：液力变矩器本身是无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，因此可以缩短变速箱的齿数。液力变矩器的工作原理是通过泵轮、涡轮和导向轮组成的液压元件来实现。

4、组成结构：液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三部分组成。泵轮：与发动机飞轮连接，是动力输入的部件。涡轮：与变速箱的动力输入轴连接，是动力输出的部件。导轮：夹在泵轮和涡轮之间，起到引导变速箱油流动的作用。工作原理：当发动机启动后，泵轮开始转动，带动变速箱油流动。

款重型自卸车的变速箱规格是什么

重型自卸车的变速箱规格需根据具体品牌和型号确定，常见配置包括手动挡、AMT或液力变矩器自动挡，档位通常为10-16速。主流变速箱类型 手动机械变速箱（MT）：多见于经济型车型，操作复杂但维护成本低，例如法士特12档变速箱。

红岩杰狮C500自卸车（360马力 6X4 6米 国五 型号CQ3256HTDG384L）的变速箱型号为法士特12 *** D180T。以下是对该变速箱型号的详细解析：法士特12 *** D180T变速箱特点品牌与系列：法士特是中国知名的变速器制造商，其产品广泛应用于各类商用车。12 *** D180T属于法士特12挡手动变速器系列，专为重型卡车设计。

变速箱基本情况这款变速箱属于法士特的9档系列。它具有150的扭矩容量，能够适应红岩杰狮C500自卸车在不同工况下的动力需求。“TA”表示该型号可能针对特定的应用场景或技术改进版本，“B”则可能是该系列中的特定版本标识。适用车辆特性红岩杰狮C500自卸车主要用于中重型货物运输，特别是自卸工况。

CA12TAX260AT（可能您指的是CA12TAX260A3或CA12TAX260A5）属于高端、重型商用车变速箱的档次。适用车型与功率范围 这款变速箱主要适用于重型牵引车、自卸车以及载货车，其功率范围覆盖在500～550马力之间。这一功率范围表明，该变速箱设计用于应对高强度、高负荷的运输需求。

N5W350国六是中国重汽生产的一款载重车，具体为中国重汽豪沃N5W质赢版350马力8X4自卸车，符合国六排放标准。车型配置：发动机：该载重车配备了潍柴WP350E61发动机，更大马力达到350马力，为车辆提供了强劲的动力输出。

液力变速箱工作原理

1、作用：传递转矩、无级变速、自动离合、驱动油泵。液力变矩器内部装有泵轮、涡轮和导轮，它们共同协作，通过油液的流动实现扭矩的传递和增大，从而满足汽车在不同工况下的动力需求。

2、定义：AT是Automatic Tran *** ission的缩写，即液力自动变速箱。工作原理：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速。组成：一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。

3、装载机变速箱的工作原理 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

4、在涡轮低转速时，导轮引起回流的工作液产生高速的循环流动，这使泵轮转动更有效，并且增大推动涡轮工作液的作用力液力变矩器的工作原理可以通过一对风扇的工作来描述。如图所示，将风扇A通电，将气流吹动起来，并使未通电的电扇B也转动起来，此时动力由电扇A传递到电扇B。