阿特兹13款改新款(阿特兹17款改20款)

马自达阿特兹怎么样?

内饰方面阿特兹：内饰设计简洁大方，注重驾驶者的操作便利性。采用了一些高品质材料，做工精细，营造出舒适且具有质感的驾乘环境。马自达30：内饰风格独特，在保留马自达家族特色的同时，融入了更多时尚元素。其内饰布局和材质选择都展现出较高的品质感，更强调个性与舒适的融合。

质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠，这符合日系品牌一贯的特点。如果购买的是这一批次或更新的车型，质量上应该有一定的保障。家庭用车需求：如果主要用于家庭用车，同价位段可能还有其他性价比更高的选择，如本田雅阁，其保值率和家人满意度可能更高。

马自达阿特兹的油耗因车型、驾驶条件及驾驶习惯差异而呈现不同表现，总体经济性较好，高速驾驶时优势明显。具体分析如下：不同车型的油耗差异马自达阿特兹提供0L和5L两种排量车型，油耗表现存在差异。

阿特兹作为一款定位在中型车市场的车型，其在操控性和外观设计上获得了不少好评，但在舒适性方面确实略显不足。对于那些追求极致舒适性的家庭来说，阿特兹可能并不是更佳选择。然而，对于年轻一代，他们更注重的是驾驶的乐趣和外观的时尚感，因此阿特兹也能够满足他们的需求。

马自达阿特兹（Mazda6 Atenza）0L车型在高速行驶时的表现可以从动力、操控、舒适性等方面详细分析：动力表现发动机数据：0L自然吸气发动机（SKYACTIV-G技术）更大功率约158马力，峰值扭矩202牛·米。

一汽马自达阿特兹是一款整体表现不错的中型轿车，但也存在一些被部分消费者认为是“致命”的缺点。以下是对其优缺点的详细分析：优点：外观设计：阿特兹采用了马自达家族式的“魂动”设计理念，外观动感时尚，线条流畅，具有较高的辨识度。

相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风、加热、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。

新款阿特兹在外观设计上进行了优化，采用了更加时尚、动感的线条设计，使整车看起来更加年轻、有活力。老款阿特兹的外观设计则相对更经典、稳重，但可能缺乏一些新款车型的时尚元素。内饰配置：新款阿特兹在内饰配置上进行了全面升级，采用了更高品质的材质和更加人性化的设计，使驾驶舱更加舒适、豪华。

配置方面，两款车型中阿特兹同样优势明显，不论是安全配置还是舒适科技配置都要比ATS-L更全面。空间方面我们也不用过多介绍了，尤其是后排空间，阿特兹有着明显的优势，虽然ATS-L是一款加长轴距车型，但相比标轴版增加的并不多，更多的还是考虑运动特性。

当然，能买阿特兹，我还是推荐5L排量车型，而我主推5L蓝天尊崇版，再看看同价位车型的部分差异性配置对比。配置对比如表，不作过多解释，但我想说光通风座椅、BOSE音响系统、全景影像、19寸轮胎都已经足够让人爱不释手。

1、这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。

2、马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等，还有很多舒适性的设计需要提升。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。

3、马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来。相反，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适。有人说阿特兹是“运动型商务车”，“运动型商务车”这个词语本身就很矛盾。

4、马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势，没有鲜明的特点、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少，科技配置之类的该有的都有。

5、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。

6、这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。旅行版车型是进口的，并且没有被引入国内，所以国内的车友是无法购买旅行版阿特兹的。如果大家对阿特兹感兴趣，可以去试驾一下。

1、阿特兹分别在2016年8月、2017年10月、2019年8月进行了改款，且2017年底海外版本迎来第二次中期改款，2018年7月国内同步该版本。具体改款情况如下：2016年8月：阿特兹进行了中期改款，此次改款采用了魂动设计理念，使车辆外观焕然一新。

2、年8月6日，一汽马自达官方宣布，马自达阿特兹改款正式上市，2015款马自达阿特兹在外观内饰上维持现售国产车型之模样，并改进了四个部位：整车NVH静谧性能提升、新增迎宾踏板、高灰度轮毂涂装、地图灯换LED光源。

3、年5月阿特兹上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的魂动（Kodo）设计语言。2016年8月全新阿特兹改款上市，在保留魂动（Kodo）设计语言的同时，使用了5代内饰设计及创驰蓝天技术。