处理尾气的 *** (尾气处理的两种 *** )

汽车有什么 *** 净化尾气

汽车净化尾气的 *** 主要包括催化转化法、物理法、化学法和生物法四大类。催化转化法催化氧化法（一段净化法）：通过一段氧化型催化剂床，将尾气中的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）完全氧化为二氧化碳（CO）和水（HO），但对氮氧化物（NO）无净化作用。

水洗与过滤法这种 *** 主要通过水箱对汽车尾气进行处理。尾气中的有害分子在经过水洗和特定的过滤装置后，能够被转化成无害物质。这一过程有效地减少了尾气中的有害物质排放，达到了环保的目的。

尾气处理 *** 主要包括以下几种：水洗与过滤法原理：利用水箱使汽车尾气中的有害分子经过水洗和过滤，将其转化成无害物质。这种 *** 通过物理和化学的双重作用，有效去除尾气中的污染物。优点：操作简单，成本相对较低。

汽车尾气处理 *** 主要包括以下几种：催化转化法这是目前使用最为广泛的处理方式。通过安装催化剂，将尾气中的有害物质在高温条件下转化为无害物质。这些催化剂包括氧化催化剂、还原催化剂以及三效催化剂等。这些催化剂可以降低尾气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的排放。

调节喷油泵供油量：通过精确控制供油量，使燃料能够充分燃烧，减少未燃烧完全的污染物排放。采用净化技术：机外净化技术：如使用催化剂，经过催化剂处理的汽车尾气可以将污染物转化为无毒害的物质，从而显著减少尾气对环境的污染。这些 *** 各有特点，可以单独或组合使用，以达到更好的尾气处理效果。

增强尾气净化能力：三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要部件，它能将尾气中的有害物质转化为无害物质。更换质量较好的三元催化器，可以更有效地净化尾气，减少刺鼻气味。综上所述，处理汽车尾气刺鼻问题需要从多个方面入手，包括检查并维修相关系统、安装优化装置以及更换高质量的尾气净化部件等。

点燃法：一氧化碳（CO）、硫化氢（H2S）等可燃气体可以通过直接点燃来进行处理。溶液吸收法：氨气（NH3）、氯化氢（HCl）等气体可以通过溶解于水中来处理，但需注意防止溶液倒吸的安全装置。气球收集法：一氧化氮（NO）既不易点燃，也不易通过溶液吸收，通常采用收集在气球中以进行后续处理。

气球收集法： *** 描述：将出尾气的口用气球扎紧，使用气球将尾气收集起来。适用场景：适用于尾气量不大、无害或低毒的情况。燃烧法： *** 描述：使用酒精喷灯或酒精灯将尾气燃烧掉，将其转换成二氧化碳等无害物质。适用场景：适用于可燃性尾气，且燃烧产物无害的情况。

尾气处理 *** 主要包括以下几种：催化氧化法：原理：在催化剂的作用下，将有机废气中的碳氢化合物在较低温度下迅速氧化成二氧化碳和水，从而达到净化目的。优点：该 *** 具有低温操作、高去除率的优点，适用于处理含有可燃、有毒有害气体的尾气。

氯气尾气处理不能使用水或氢氧化钙，因为氯气在水中的溶解度有限，无法有效吸收多余的氯气；氢氧化钙的碱性较弱，吸收效果不佳。通常采用强碱氢氧化钠来吸收氯气。

那是因为氯气在水中溶解度有限，不能够将多于的氯气吸收干净；氢氧化钙吸碱性不太强，吸收效果不太好。氯气尾气的主要成分还是氯气，吸收氯气用水吸收之后形成次氯酸，次氯酸不稳定还是分解出氯气，氢氧化钙吸收会产生次氯酸钙。次氯酸钙：强氧化剂。遇水或潮湿空气会引起燃烧爆炸。与碱性物质混合能引起爆炸。

氢氧化钙微溶于水，溶于水的那部分浓度很稀，吸收氯气的效果不好。而氢氧化钠易溶于水，溶液的浓度大，和氯气也能瞬间反应，所以用氢氧化钠吸收尾气。

CL（氯气）是有强烈 *** 性气味的黄绿色有毒气体。因为氯气的强氧化性、有毒性、溶于水且与水反应的特性，故而不能用点燃方式或收集于水的方式处理其尾气。一般用氢氧化钠溶液吸收氯气尾气。

制氯气时的尾气中含Cl2，它有毒、会污染空气，为了防止污染，应该用浓氢氧化钠溶液吸收，因为氯气能和氢氧化钠溶液反应，用饱和石灰水不好，因为氢氧化钙在水中溶解度太小，吸收不完全，用饱和食盐水根本不行，因为Cl2在饱和食盐水中几乎不溶。