新款凯迪拉克CT5,搭配安吉星,值得观看
1、新款凯迪拉克CT5全系搭载0T发动机，更大功率为174kW，更大扭矩为350N·m。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速。底盘采用的是前双球节弹簧减震支柱、后五连杆独立悬架的组合，保证了车辆的操控性和舒适性。
2、款凯迪拉克CT5在配置优化与安吉星系统加持下，整体性价比提升，值得关注。
3、综上所述，新款凯迪拉克CT5在车型设计、配置调整、动力系统和安吉星系统等方面都表现出色，为消费者提供了高品质、高安全性的驾驶体验。因此，对于考虑购买新款凯迪拉克CT5的消费者来说，搭配安吉星系统无疑是一个值得期待的选项。
4、凯迪拉克CT5作为中型车市场的一款佼佼者，凭借其出色的设计、丰富的配置以及强大的性能，赢得了不少消费者的青睐。而安吉星系统的加入，更是为这款车型增添了不少亮点。外观设计动感十足 凯迪拉克CT5的车头设计颇具酷炫感，五边形格栅展现出十足的运动气息。
2022款CT5上市!下放电磁悬架和差速器等配置,但是优惠没了?
优惠情况：目前，由于2022款CT5刚上市，暂无优惠活动。而2021款车型则有一定的优惠幅度。对于不想等待的消费者来说，可以考虑入手2021款车型以享受优惠。但需要注意的是，2021款车型在配置上可能不如2022款车型丰富。综上所述，2022款CT5在配置上进行了显著升级，特别是MRC电磁悬架和后桥限滑差速器的下放进一步提升了车型的性价比。
动力方面，2022款凯迪拉克CT5依然采用0T四缸涡轮增压发动机，更大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统配备10挡手自一体变速箱。和一线豪华品牌的34C相比，CT5的动力拥有非常明显的优势，不过相应的，这款车的综合油耗也略高一些。
综上所述，新款凯迪拉克CT5在车型设计、配置调整、动力系统和安吉星系统等方面都表现出色，为消费者提供了高品质、高安全性的驾驶体验。因此，对于考虑购买新款凯迪拉克CT5的消费者来说，搭配安吉星系统无疑是一个值得期待的选项。
CT5在操控方面表现出色，底盘支撑性强，过弯侧倾小，适合追求驾驶乐趣的消费者。同时，配备的MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器等高级配置，进一步提升了其操控性能。外观与内饰：CT5的外观延续了凯迪拉克的钻石切割设计，线条充满肌肉感，整体造型帅气。
车身尺寸更大，配置更丰富（如电磁悬架、L2级辅助驾驶等），故价格更高。购车建议若预算有限且追求性价比，CT4的0T四驱8AT车型（不足16万起）是更经济的选择；若需更大空间或更高配置，可考虑CT5，但需接受259万元起的预算。建议购车前实地试驾，并对比当地经销商优惠政策。
驾驶特性君越采用前驱平台+9速手自一体变速箱，操控平顺舒适，百公里刹车距离32米，标配主动降噪系统，适合城市通勤。
CT5新款与老款有何不同?
1、老款CT5：悬挂系统可能不如新款先进，具体差异可能体现在悬挂结构、材料或调校上。综上所述，CT5新款在动力系统、变速器和悬挂系统上均实现了显著的提升，为驾驶者提供了更高效、舒适和稳定的驾驶体验。如需更详细的对比信息，建议参考官方发布的车辆配置表或专业车辆对比报告。
2、坐进CT5的车内，可以感受到浓浓的美式气息。中控屏幕从老款的内嵌式改为了悬浮式，整体布局更加集中且紧凑，层次感也得到了提升。做工用料方面，CT5延续了凯迪拉克一贯的高水准，触手可及之处几乎都被皮质材料所覆盖，营造出了豪华舒适的驾乘环境。
3、发动机与变速箱问题 发动机抖动和异响：部分车主反映，凯迪拉克CT5 2025款的发动机存在抖动和异响的情况。这可能与发动机机脚胶老化有关，但值得注意的是，厂家已经针对此问题优化了配件材料，新款车型的投诉率有所下降。
4、发动机支架共振：当车辆行驶到60km/h、转速在1200~1500转时，老款车型存在发动机支架共振现象，同样在新款车型中已有所改进。动力系统问题：根据车质网数据，2020款和2021款凯迪拉克CT5被投诉较多的问题包括变速箱异响、发动机故障灯亮、发动机异响及发动机抖动等，表明其在动力系统方面还有提升空间。
ct5未来还会用什么音响
1、虽然目前已有消息表明凯迪拉克CT5未来可能会继续使用AKG音响系统，但需要注意的是，汽车音响的配置可能会因车型年份、配置级别或市场反馈等因素而有所调整。因此，对于具体某一款CT5的音响配置情况，建议消费者关注凯迪拉克官方发布的信息以获取最准确的答案。综上所述，凯迪拉克CT5未来在音响系统方面可能会继续采用AKG品牌，为驾乘者提供高品质的音质享受。
2、CT5未来版（或某些特定版本）可能搭载AKG 19扬声器音响系统，但具体参数配置因车型和配置的不同而有所变化。扬声器数量 CT5通常配备了16颗高性能扬声器的AKG录音棚级音响系统，但根据一些信息，未来版或某些高配版本可能达到19颗扬声器，提供更为沉浸式的音响体验。
3、款凯迪拉克CT5搭载的AKG 15扬声器音响系统是专为该车型调校的高性能音频配置，以下是具体细节：硬件配置 15个扬声器精准布局于车内（包括仪表台、车门、后搁板及头枕位置），含高频、中频、低频单元及独立低音炮，频响范围覆盖20Hz-20kHz。QuantumLogic环绕声技术通过算法优化音源，实现多声道虚拟环绕效果。
4、ct5年后音响会变少。ct5的音频是bose，来自美国的音频品牌，bose音响与凯迪拉克合作多年，很多凯迪拉克汽车都会使用bose音响，Ct5是凯迪拉克旗下的一款中型跑车，采用0升涡轮增压发动机，ct5的外观设计很漂亮，这款车的内饰设计也很运动。
5、凯迪拉克CT5配备的BOSE PERFORMANCE音响系统整体表现优秀，是该车型配置中的亮点之一，其音质、功能及适配性均达到较高水准。
