2016款福特福睿斯变速箱型号

款福特福睿斯变速箱是福特自主研发的6AT变速箱，型号6F15。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

购买2016年的二手福特福睿斯是一个不错的选择，因为这一年份的车型在二手市场上有较为合理的价格，整体性能表现良好，并且通常没有过多的维修问题。福睿斯的正常使用周期大约为3到4年，行驶里程约5万公里左右，这个时期一般不会出现大的问题。

肯定能跑，超速就罚款，100左右匀速肯定不高，估计7-8个，匀速跑400-500公里肯定可以，看油箱大小，福特福睿斯，外形特点：福特福睿斯是基于福特C1的改进型平台C1MCA打造，其长宽高尺寸分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm，未来其竞争对手将锁定在宝来、朗逸等合资紧凑型家用车市场上。

二手车贬值曲线福睿斯三年保值率约52%，低于卡罗拉（65%）；新能源车型更因电池衰减疑虑导致首年折价达30%-35%。

年9月登记福睿斯CAF7154M5：表显里程59150公里，曾作为拍卖品出现，但未提供最终成交价。此类信息表明，同年份车型若车况良好，价格可能高于2015款。价格影响因素分析车辆状况：无重大事故、结构件完整、发动机/变速箱工况良好的车辆，价格可能偏高。

年的福睿斯5手动挡新车价格大致在9万到12万元左右。 福睿斯是长安福特旗下一款面向家庭用户的紧凑型轿车。2016年时，其5手动挡车型有不同的配置版本。 入门级车型价格相对较低，可能在9万元出头，这类车型配置较为基础，但能满足日常基本出行需求。

福特蒙迪欧2.0什么变速箱

福特蒙迪欧0T车型的变速箱根据不同年份和配置存在差异，主要分为6速湿式双离合变速箱和8AT变速箱两类。早期车型：6速湿式双离合变速箱2014款蒙迪欧致胜0T车型搭载的是6速湿式双离合变速箱，其代号为DPS6（福特内部代号MPS6），由德国格特拉克生产。

款0T蒙迪欧使用的是6速手自一体变速箱，品牌为福特自己研发生产的PowerShift 6F35。变速箱基本信息这款PowerShift 6F35变速箱在当时是比较先进的设计，它采用了双离合技术，具备快速换挡的能力，能够在一定程度上提升车辆的动力响应和燃油经济性。

款0T福特蒙迪欧（Mondeo）搭载的变速箱品牌为福特与通用汽车联合研发的6F35型6速自动变速箱。该变速箱由福特内部代号命名，实际生产由福特自主完成，部分技术共享自通用合作平台，但硬件和调校由福特主导适配蒙迪欧的0T EcoBoost发动机。

款0T福特蒙迪欧（Mondeo）搭载的变速箱为福特与通用汽车联合研发的6F35型6速自动变速箱，这是一款福特自有序列的变速箱，并非来自爱信、采埃孚等外部供应商。

款蒙迪欧致胜0T搭载的变速箱表现综合来看较为出色，以下是详细分析： 变速箱类型与技术特点该车型配备的是6挡湿式双离合变速箱（DCT），采用油液冷却的湿式离合器设计。湿式离合器的摩擦片浸在冷却油中，不仅有效降低工作温度，还能提供更平顺的动力传递，同时显著延长使用寿命。

福特蒙迪欧入门车型搭载代号为EcoBoost的5T涡轮增压发动机，更大功率133kW（181PS），更大扭矩240Nm。另外还有一台0T涡轮增压发动机，更大功率180kW，峰值扭矩350Nm，在1750-4500rpm范围内可以输出更大扭矩。另一方面，变速箱依然是6速自动变速箱，更大的不同是换成了旋钮式电子换挡器。

福特8at变速箱耐用吗

1、福特8AT变速箱质量口碑整体较好，优点突出但存在少量使用场景下的不足。优点传动效率优化：8个档位使齿比更密集，能有效降低巡航转速，燃油经济性提升约5 - 8%，在长期使用中可为用户节省一定的燃油成本。

2、最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱，该变速箱结构复杂且稳定性高。它可以灵活适应不同的路况，在行驶过程中能有效减少换挡损耗。

3、在耐用性方面，福特8AT变速箱在保修期内出现问题时，车主可以享受到免费的维修服务。一旦超出保修期，维修就需要支付相应的费用。因此，建议车主在出现问题时尽快处理，以避免不必要的损失。

4、AT变速箱：福特蒙迪欧所搭载的8AT变速箱在市场上历经了长时间的考验，其耐用性和可靠性均收获了用户的高度好评。在正常情况下，只要进行适时的保养与维护，8AT变速箱的使用寿命完全有望达到10年甚至更久。

福特领界的变速箱是什么型号

福特领界的变速箱型号是邦奇VT5 CVT变速箱。福特领界作为一款备受关注的SUV车型，其动力系统的配置自然也是消费者们关心的重点之一。其中，变速箱作为动力传输的关键部件，其性能与型号直接关系到车辆的驾驶体验和燃油经济性。变速箱类型 福特领界采用的是CVT（无级变速）变速箱。

领界采用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，这同样不是福特的产品。邦奇CVT变速箱以其平顺的换挡感受和较好的燃油经济性在市场上占有一定的份额，但并非福特品牌所有。底盘 虽然关于领界底盘的具体信息在参考信息中未明确提及，但通常情况下，底盘系统包括悬挂、转向、制动等多个方面。

发动机： 领界使用的发动机型号为JX4G15C5L，虽然号称采用了福特的Ecoboost技术，但实际上这款发动机属于江铃集团，与驭胜S330上的5T发动机同属一个系列。 变速箱： 领界采用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，并非福特自家生产的变速箱。

领界使用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，这同样不是福特的产品。福特通常有其自己的变速箱生产线和技术，而领界采用的邦奇CVT变速箱则是来自另一家供应商。

变速箱 与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好等优点。虽然变速箱是在国内生产的，但其核心技术和设计理念同样源自福特，确保了良好的传动效率和驾驶舒适性。底盘 福特领界的底盘采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。